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实战体验如下：
一． 检查重点：发动机，空调，控制仪表盘
二． 其他检查方面：各车门的开关反应，外观，其他方面详转贴部分
挑选步骤：
一． 确认不是试驾车，或已行驶里程较多的车辆。
1．刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，剔除。
2．轮胎磨损：如轮胎四轮之一出现与新胎不一样的磨损，剔除。
3．里程表：最后的参考，不排除经销商在销售过程中，拔出总线。
二． 挑选发动机（重中之重）
1．启动发动机，怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定；16V发动机转速应该在820转正负50；8V发动机转速应该在870转正负50。
2．轻踩油门，转速提高过程中无杂音，VTS在2500转左右出现微弱共振，SX16V在2300转出现微弱共振；8V不详。此情况正常，过共振区，（大约100-200转区域）声音转小，过3000转声音提高较大，16V发动机应有类此赛车风范（赛车的没听过），感觉应是动力澎湃，并无金属摩擦声。
3．应仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源，气门声，如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音，如果大，可能是皮带与机体发生摩擦（16V与VTS部分控制正时皮带松紧的偏心轮轮轴松紧不合适，曾发现皮带松敲击外护壳）；如发动机发出的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。
4．找空地将车辆行驶5-10分钟，停稳后带速应无变化，声音应同前。
5．打开发动机盖，发动机四周应清洁，无漏油现象。
6．与发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，应无皮带摩擦声。
三．挑选空调
1．行车过程中突然启动空调，应无杂音。动力有下降。感觉16V发动机在空调启动时，动力有所下降，象1.5排量的。
2．将出风口打至最大，逐渐加大风速，应无杂音；多次反复启动空调，无异常。
3．注意非夏天时每次启动空调不应过长，曾有网友反应冷凝水排放口接霜堵塞，冷凝水倒灌进入车厢。
四．挑选控制仪表盘
1．一般无大问题，不过也应仔细挑选，一旦出现问题将查找整个线路，不排除触动其他部分的可能。
2．主要就是转向，灯，雨刷是否好用，有无杂音。
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