|
平时车辆的外观一直比较注意，发现右前胎的内侧磨损日渐严重，又去维修站检测，结果是前约束有误差，调整后试车感觉方向盘比以前轻多了---原来这车自出厂前约束就有问题！刚好维修站进了一批金杯用的上海“双钱”轮胎，砍价后就要了两只装在前面，试车感觉方向盘更轻了、胎声小了、减震也舒服多了，怪不得有人说国产车到手后一定要换胎呢，果然有明显的行车改善。同时加装了增光线，换了100W大灯，行车表现又得以提高。
说了这么多缺点，其实这车的优点还是很明显的，首先其空间大，23套电脑分2趟可以拉完再加上几个电工，因为有时会拉人所以座椅都未拆，听说交规也不允许拆座椅，所有头枕都可以拆下，但很难拆，几乎每次都要付出断指甲的代价！最后一排座椅可以放倒并折叠，但一个人操作要讲究技巧：双手各打开一个搭扣的同时要用脑袋向上顶椅背才能完成！中间两排有座椅扶手并且可以前后旋转，旋转并放倒座椅后就变成了一张床，在外出工程中午休息时还真有用，可惜在这车上我当乘客的机会少之又少。
这车的刹车特好，前实心碟（当然不指望是通风碟了）后鼓，刹车轻点就有，一次碰上前面的土佬突然不打灯夸车道掉头，一次碰上高速公路前车爆胎，我两次都是一脚踩死，四轮尖叫冒着清烟稳稳停下，虽然无ABS，但确实有信心。方向盘无助力，但比农夫夫车轻，甚至比我现在开的破夏利还轻。还有就是加油好，哪里便宜往哪挤，从来不会消化不良，说句实话，它到现在都还没有享受过高于90#的汽油。车灯也不错，当然是和同级别的比，射雾灯、大灯，亮度足够了，高速公路的后雾灯做在后泵把里，出厂就有不用再加装了。这款车产销量大，配件在市场上也丰富、便宜。一次在童心路一个的土佬用车头碰了我的后轮，刮坏后挡泥板，赔80元，买了个副厂的40元自已装上。一次现在这位专职司机倒车碰了树，后泵把中间凹进小小一块，一星期后不治而俞了，自己又鼓回来了。并且车身较高，通过性相对好些，一次跑广深高速，前面大客过后看见车道上有一黑呼呼的东西，事后估计是烂了的泵把，对准车头未刹车我也过去了，后面的的士车身低矮一嘴啃上。
网络上说：上路的汽车没有没撞过的。这金杯面包当然也不例外了。2003年初在南海小塘镇发生了这车目前为止最严重的撞击事件：一“摩的”搭着人高速过中线迎头正面撞击金杯面包，当时车速不高并且已经踩停了，下车一看那“摩的”的司机和搭客摇摇晃晃地站了起来，两人居然毫发无损！摩托车倒在金杯面包前：手把歪斜、大灯爆裂、前轮变型，而金杯面包的前泵把断裂、雨刮下面的车壳凹进去一大片，估计是那“摩的”司机撞击在此处金杯外壳变形减缓了撞击的力量。双方都吓呆了，缓过神来问对方：要去医院吗？对方拒绝，并提出不要报警还愿意掏钱赔偿。估计这些挂广西车牌的“摩的”大多是无证无牌的“黑市人物”，真的要追讨起来也要耗时耗力，就答应了对方，那家伙拿起电话“哇哇哇”地说了一通常家乡话，不久就来了一个妇女后面跟着两个女孩，那家伙说这是他老婆，后面的是他女儿，共带来了600元，“摩的”司机自己有200元，并声称已经倾囊而出了。我问了一下朋友金杯面包修复估计要千元左右，如果报警要3-6天处理时间，来回还要路费、饭钱。于是就此了断写下一纸协议书双方画压走人。直接开车去维修站，结果维修费用合计才500元！（换前泵把、换前车壳）真是便宜。
因为是公车，从来就没想过省油，估计是在12—14升/百公里，也没仔细算过，但仔细开应该还是可以省油的。至于机油，全公司的车都是用黄喜力，司机以前是开的士的，特别偏爱黄喜力，感觉还不错。
欢迎交流：cd_cd@163.net
[上一页] [1][2][3]
|
