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9月16日，市场关注已久的广州本田飞度正式下线、公布价格，揭开最后一道面纱：1.3升五速手动挡(MT)销售价格为9.98万元，1.3升无级变速自动挡(CVT)销售价格为10.98万元，新车将于9月28日在全国统一上市，今年内计划产销1.6万辆。飞度的下线也是POLO降价的一个重要原因。
总评：目前，中档车都以国际价格来标榜自己，那些没有达到国际价格的车型在十一期间应该都会降价。在这次十一降价高峰过去之后，相信所有的中档车即使达不到国际价格，也不会比国际价格高多少。
16万以上高档车
降价就像是一把火，先烧着的是山脚的植被(低档产品)，最后火越烧越旺，必然会殃及山顶的植被(高档产品)。汽车降价的这把火去年开始烧低档车，今年一直蔓延到中档车，高档车车价也岌岌可危，但是相比较正在进行中档车的价格战，高档车车市相对来讲还显得比较平静。
6月下旬，宝来全系列车型在原市场指导价的基础上下调幅度分别为：基本型7500元人民币；舒适型12000元人民币；豪华型15000元人民币。同时一汽-大众此次又推出了宝来1.8T舒适型轿车，使宝来1.8T系列更加完备，市场指导价为193800元人民币。这是宝来1.8T价位首次低于20万元人民币。
总评：高档车价格基本不变，或者说变动得少。即使变动，也不会像中档车那样形成大规模的价格战，应该说是有点降。
进口车型
进口车几乎没有受到什么竞争的压力，但是由于受到销量下滑和新许可证下发两个因素的影响，进口车的市场实际价格有点下降。
生产者方面，8月30日，大众汽车宣布，出口到中国的2.8升多功能车“夏朗”降价6万，从49万调整到43万元。经销商方面，早在9月初，包括亚市进口车商在内的多处销售商，开始调整一些车型的市场售价，以适应即将到来的市场变化。
总评：进口车的价格短期内不会出现大的下滑，但会有一些适应性的微调。
二手车
当其它车型都面临着降价困扰的时候，唯一能够轻松的恐怕只有二手车了。旧车市场价格是根据新车的市场价格来定位的，新车不停地在降价，旧车价格理应跟随新车一起降，而旧车价格却没有以同等的速度随着新车价格的下降而下降，甚至有些旧车价格还有些上扬。究其原因还在于市场。市场对于二手车的需求非常旺盛。北京的新司机越来越多，很多新手都选择了价格低廉的二手车，特别是5万元以下的二手车非常受青睐。而低价黄标车由于外地消费者的需要行情也很看好，很多外地经销商涌到北京来，导致竞争也很激烈。老款桑塔纳、奥迪100销路很广，成交价往往超过底价的10%以上。
总评：由于新车的降价，旧车必然会降价，但是现阶段旧车的价格保持在一个稳定的状态，甚至会有些上扬。
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