大空间低能耗 3款中高级车对比导购
涡轮+缸内直喷 提升动力
随着油价的升高和污染的严重,节油、环保受到了越来越多汽车厂家的重视。小排量的涡轮增压发动机越来越多的出现在了身材“魁梧”的中高级轿车上。
沃尔沃为S80L选择的是一款排量为2.0升GTDi发动机,同时具备了缸内直喷和的涡轮增压两种技术。使得这款小排量的发动机能够拥有更加强大的动力输出,而同时在燃油经济性和环保排放方面都拥有更加出色的表现。与这款发动机相匹配的是一款Powershift双离合变速箱。双离合变速箱换挡时的动力损失更小,而且动力衔接也更加平顺,进一步提升了乘坐的舒适性。
奥迪A6L的发动机也是老面孔了,2.0升排量的直列4缸发动机带有燃油直喷和涡轮增压技术,这款发动机也普遍应用在大众集团旗下其它的众多车系中,技术更加成熟。奥迪为这款涡轮增压发动机匹配了两种不同的变速箱,6挡手动变速箱对应的是两款低配车型,价格更实惠。而高配车型则采用了奥迪的Multitronic无级变速箱,动力输出更加平顺,乘坐更舒适。
奔驰的E260L CGI采用了一款全新的发动机。这款CGI发动机的排量在3款车中最小,只有1.8升,不过这款全铝发动机通过高压力的涡轮增压技术和缸内直喷两项技术,使得奔驰在动力输出上丝毫不落下风。不过相对于应用了先进技术的发动机,E260L CGI的5挡手自一体变速箱虽然依然能够满足日常使用的需求,不过较少的挡位以及较少的技术亮点还是略有差距。
从3款车的动力配置可以看出一点,缸内直喷和涡轮增压两项技术应用的越来越普遍。不过虽然应用了先进的技术保证了动力的输出,不过相对于这些中高级轿车本身较大的自重来说,其动力表现相对还是相对比较温和的。
动力系统 | 沃尔沃S80L T4 | 奥迪A6L 2.0TFSI | 奔驰E260L CGI | ||
排量(cc) | 1999 | 1984 | 1796 | ||
最大功率(kw/rpm) | 149/6000 | 125/4300~6000 | 150/5500 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 300/1750~4000 | 280/1800~4200 | 310/2000~4300 | ||
变速箱 | 6挡Powershift变速箱 | 无级/手自一体变速箱 | 5挡手自一体 | ||
传动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 后轮驱动 | ||
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