谁最具性价比 四款高端紧凑级家用车PK

英朗GT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　动力：英朗GT绝对称王称霸

新轩逸  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　我们选择的是三款车最值得考虑的动力版本，即英朗1.6T、速腾1.4TSI、卡罗拉1.8L和轩逸2.0L。

卡罗拉  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在这个环节中，英朗GT可以观战了，因为它的动力与对手相比根本不是一个级别的，比下去颇有些“胜之不武”。英朗GT的1.6T发动机最大功率达到135千瓦，不仅比三个对手高出非常多，甚至超过了速腾冠军版的那台1.8TSI(118千瓦)。因此这款动力更像是与2.4L甚至更高排量车型竞争的组合(马自达睿翼2.5L的功率为124千瓦，可做参考)，与其他1.8L/2.0L组自然是没有必要比了。事实上它9秒的0-100公里/小时加速成绩、220公里/小时的极速，与对手相比也不是一个量级的。

速腾  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　其他三款车中，速腾的功率最小，但实际表现却可以超越另外两名对手。这主要是得益于它TSI的设计，涡轮增压的辅助下它的扭矩远胜对手，而且在1750转即可获得峰值扭矩，因此实际表现要好很多。卡罗拉与轩逸相比，由于排量有差异，自然是轩逸更胜一筹。别看轩逸比卡罗拉大，它的自重其实要比卡罗拉还轻，加上动力优势，加速性当然会超过卡罗拉。

　　底盘：英朗GT最具调校功底，速腾直道表现优秀，卡罗拉与轩逸很舒适

英朗GT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　底盘方面，由于“血缘关系”也直接分出两大阵营。英朗GT和速腾属于德系阵营，卡罗拉与轩逸则归属日系阵营，各自的表现也大体符合人们的传统认知。

速腾  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　英朗GT源自欧宝雅特这已经是尽人皆知的事情了，因此它的驾乘感表现出浓厚的德国味：稳健、扎实、韧性十足，车身刚度非常好。其实雪佛兰科鲁兹也源自欧宝雅特，但英朗GT所不同的是，它的后悬挂加入了瓦特连杆，在操控性上可以获得更高的极限能力。速腾当然是纯种德系车，在综合表现上与英朗GT有类似之处。二者的差异主要在于弯道表现。在直道上，二者都堪称好手，都属于“跑200敢松方向盘的主”，但是到了弯道上，速腾虽然抓地力仍然不俗，但整体过弯的感觉没有英朗GT灵动，驾驶乐趣方面要打一些折扣。

新轩逸  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　卡罗拉和轩逸则是舒适派的代表，想在它们身上找驾驶乐趣，就显得自己“太不懂车”了。相比而言，卡罗拉要均衡一些，它在弯道上还是可以玩一玩的，轩逸则是家用到家了，基本上在设计时就没有考虑“如何过弯更舒服”。舒适性方面，卡罗拉韧性略好，比轩逸要显得欧洲一点，轩逸则是典型的日系风格，驾驶轻快但略显单薄。