大马浪费！一种车型不同动力如何选择原创

　　二、慢热紧凑－－明锐

　　指导价格：12.49万-20.08万

　　车型排量：1.6L，1.8TSI，2.0L

　　建议车型：1.6L

　　明锐是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车。PQ35平台是德国大众最新的紧凑型车平台，代表了大众最新的紧凑型车制造水平。最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示，20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。这些配置都是在德系车上鲜见的，可见本土化改进的成效还是明显的。

　　三厢五门掀背式车身是明锐独特的特征之一，通过与后车窗相连的行李厢盖设计，令背部线条自然倾斜下滑，略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型。此外，1150mm的超大开度令物品取放更加便捷，极大地提高了明锐的多功能性。550-1350升的行李箱容积，也让家庭消费者得到了最大的实惠。

　　明锐车型配备了三种不同动力。分别是1.6L,2.0L和1.8TSI，这几款发动机中。1.8TSI车型技术最先进，但价格太高，无疑最受青睐的车型动力将在1.6L和2.0L排量间展开。

　　动力分析：1.6L使用目前上海大众所使用的EA111型1.6L发动机，这款发动机在5600转时能提供77千瓦的最大功率，并且最大扭矩能达到155牛米/3800转。这款发动机最早运用到Polo车型上，虽然明锐已经升格为紧凑车，但凭借低速大扭矩特征，这款1.6L车型仍然受到国内普通消费者的青睐。这和速腾的1.6动力单元是两码事，速腾的1.6发动机仅为8气门技术，功率和扭矩都不及明锐，甚至连最大扭矩转速方面，明锐也不输给速腾，何况明锐车重比速腾轻了近70KG。对于明锐而言，即便是搭配速腾的发动机也不算小马拉大车，何况是性能指标更高的EA111型动力

　　明锐2.0L车型直接沿用了大众经典的8气门发动机，和帕萨特以及速腾是同一机头。尽管技术特征老化，但凭借8气门特有的低速大扭矩，加速感觉还是超过了1.6L车型，只不过噪音和油耗不太令人满意。驱动像明悦这样车重不到1.3吨的紧凑车，2.0动力确实有些浪费。而且技术更不如1.6L动力，怠速以及中高速噪音明显。

　　值得指出的是，明锐1.6L和2.0L自动挡车型的变速箱也是6速Tiptronic手/自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得换档更为顺畅，提高了舒适性同时也降低了一定油耗。

　　三、最热黑马－－悦动

　　指导价格：9.98万-12.98万

　　车型排量：1.6L，1.8L

　　建议车型：1.6L

　　仅仅从悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。悦动内饰同时也摆脱了老款伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。只是配置方面并没有突出的亮点，应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法，虽然老套，但对于热销车型而言，无疑还是有较大的作用。

　　不得不指出的是，悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点同样突出，比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大，极限操控性有所下降。但对比空间所带来的更大优势而言，国内消费者并不会对此过多的抱怨。毕竟更高价格的卡罗拉也采用了类似悬挂结构。

　　悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的，发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过从新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2牛·米，在4500转时达到145牛·米，最大功率仍然是82千瓦，变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.8L车型也依据悦动的负荷作了新的调教，最大功率保持不变，最大扭矩微微下降了1牛.米，而最大扭矩转速也稍稍上升了100转。

　　动力分析：悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。很多人担心1.6L动力无法带动悦动。实际上由于更新优化结构设计以及后悬挂的简化，悦动的实际车重都没有超过1.3吨。均比相应的伊兰特车型要轻。只是风阻有所加大，加速表现要差一些而已。完全没有必要选择1.8L车型徒增油耗。