20万内谁最值得买?全新指南者对比CR-V
2017-01-06 01:11:17
作者:王仕政
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●内饰对比
全新指南者采用了家族化的内饰设计,一眼就能看出是Jeep车系的产品,用料方面很不错可以感受到那种美式豪华感,而CR-V则显得稳重而平淡,规整的设计还有在配置上都显得不如指南者,需要有更好的配置,CR-V则必须往上去买2.4L的版本才能获得更好的配置。
●配置对比
除了上面我们看得到很明显的配置之外,下面我们来看看两款车在配置方面的总体差异,不过从配置对比的结果来看,2.0L的CR-V似乎完全没有招架的能力。
配置对比 | ||
车型 | 指南者 2017款 200T 自动臻享版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版 |
天窗 | 全景天窗 | 普通天窗 |
轮毂轮胎 | 18英寸 | 17英寸 |
座椅材质 | 高级真皮座椅 | 织绒座椅 |
主驾座椅调节方式 | 8向电动调节+4向电动腰托调节 | 6向手动调节 |
副驾座椅调节方式 | 6向手动调节 | 4向手动调节 |
空调 | 双区恒温自动空调 | 手动空调 |
仪表盘 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
中控大屏 | 8.4英寸触摸大屏 | 5英寸彩色显示屏 |
导航 | ● | - |
手机互联系统 | ● | - |
智能车载语音控制系统 | ● | - |
蓝牙音乐/蓝牙电话 | ● | - |
扬声器 | ALPINE 9扬声器系统带低音炮 | 普通6扬声器 |
驻车系统 | EPB电子手刹 | 脚刹 |
ERM 电子防翻滚系统 | ● | - |
HBFC 制动失效补偿系统 | ● | - |
DST 动态转向辅助系统 | ● | - |
BLD 电子限滑制动系统 | ● | - |
泊车雷达+倒车影像 | ● | - |
胎压直接显示系统 | ● | 轮间测速间接提示 |
方向盘 | 真皮多功能方向盘 | 普通多功能方向盘 |
车顶行李架 | ● | - |
车辆远程启动 | ● | - |
电动尾门 | ● | - |
真皮排挡杆 | ● | - |
前大灯 | 远近光一体透射式自动氙气大灯 | 普通卤素反射式大灯 |
既然都对比了,那么售价为24.18万的全新指南者顶配200TS高性能四驱版与售价为24.98万的CR-V 2.4L四驱尊贵版相比,又有什么优势呢?毕竟这两个都同为顶配车型,并且都具备四驱版本。
配置对比 | ||
车型 | 指南者 200TS 自动高性能四驱版 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 |
发动机排量 | 2.4L | 2.4L |
变速箱 | 9速手自一体 | CVT无极变速器 |
最大功率 | 128.5kW/6450rpm | 137kW/6400rpm |
峰值扭矩 | 227.5kW/3,900rpm | 243kW/3900rpm |
轮毂轮胎 | 17英寸高性能铝合金轮毂 | 18英寸 |
座椅材质 | 高性能版专属真皮座椅 | 尊贵真皮座椅 |
前雨刷 | 雨量自动感应式 | 前可变间歇式雨刷 |
副驾座椅调节方式 | 8向电动调节+4向电动腰托调节 | 4向电动调节 |
右外后视镜带摄像头 | - | ● |
仪表盘 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
中控大屏 | 8.4英寸触摸大屏 | 5英寸显示屏+7英寸中控触摸大屏 |
导航 | ● | - |
手机互联系统 | ● | - |
智能车载语音控制系统 | ● | - |
蓝牙音乐/蓝牙电话 | ● | - |
扬声器 | BeatsAudio 9扬声器系统带低音炮 | 普通6扬声器 |
驻车系统 | EPB电子手刹 | 脚刹 |
230V电源接口 | ● | - |
定速巡航 | ACC自适应定速巡航系统带跟停功能 | ● |
DST 动态转向辅助系统 | ● | - |
BLD 电子限滑制动系统 | ● | - |
ERM电子防翻滚系统 | ● | - |
胎压直接显示系统 | ● | 轮间测速间接提示 |
HBFC 制动失效补偿系统 | 真皮多功能方向盘 | 普通多功能方向盘 |
前碰撞预警制动系统 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | - |
自动双方位泊车辅助系统 | ● | - |
四驱系统 | Active Drive Low 智能四驱系统 | 适时四驱 |
Selec-Terrain 路况模式自选系统 | ● | - |
陡坡缓降 | ● | - |
然而从对比的表格来看,Jeep全新指南者依然是完胜状态,优势实在太明显,即便是与同级别其他车型相比,都丝毫不会逊色,主动安全配置都配全了,十分可靠。
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