生命诚可贵 最新10万级五星碰撞车型推荐
● 东风风行 景逸S50
官方指导售价：6.99~10.29万元
测试车型：1.6CVT旗舰版，10.29万
C-NCAP测试成绩：五星
景逸S50是一款轴距达到了2700mm的大号紧凑级家用车，作为东风风行景逸品牌下的首款轿车，设计成熟配置丰富。而在此次的碰撞测试中，它也交出了五星的成绩单，侧面碰撞的表现很不错，而加分项也拿到了满分，达到了同级别的主流水准，且ESP是全系标配的，很值得点赞。
东风风行景逸S50/1.6CVT旗舰型 10.29万 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.26分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 14.07分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.71分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 54.0分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） | |
-景逸S50基本情况介绍
景逸S50整车设计相当成熟，你很难想象这竟然是景逸首款轿车。S50的侧身线条也很干脆利落，长头短尾也是目前年轻化设计的主要路子，整体看着相当协调。
景逸S50的内饰设计整体感非常好，没有像一些自主品牌那样为了玩炫而弄巧成拙，内饰的风格偏稳重，对于定位二三线城市的车型来说，成熟、大气的风格是很重要的。同时，工艺上也算是合格，没有明显的廉价感，组装和模具水平也不错，整体水准还是令人满意的。
后排空间是一大亮点，在自主以及合资车型中，这么大腿部空间的都不多见，轴距2700mm，却把后排空间做出了中级车的水准，这方面的优势应该会成为吸引用户的重要环节。
景逸S50具有1.5L和1.6L两个排量的发动机，最大功率(扭矩)分别为88kW(143N.m)和90kW(151N.m)。与之匹配的有5速手动与6速模拟的CVT变速箱。
点评：第一款轿车就展现出了主流水准的综合实力，这也是景逸深耕家用车市场积累到丰富经验所致，在10万级这个价位，S50也是值得你去关注的一款自主家轿。
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全系安全配置高 风行景逸S50购车手册
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● 众泰Z500
官方指导售价：7.58~10.18万元
测试车型：1.5T自动尊贵型，10.18万
C-NCAP测试成绩：五星
众泰Z500是众泰旗下首款中级车，不过它的售价却停留在自主紧凑级的区间内，这也是众泰所惯用的错位竞争手法。而Z500宽大的车身也为它的碰撞安全性能带来有利的一面，充裕的后排空间使得乘员得到了更大的缓冲空间，再加上车头不错的溃缩吸能设计，这使得它在两项正面碰撞测试中拿到了高分，让人眼前一亮。
| 众泰Z500/1.5T自动尊贵型 10.18万 | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.28分（满分18分） | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 17.11分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.18分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 0.00分 | |
| 总分 | 57.6分（满分62分） | |
| 星级 | 5（★★★★★） | |
-众泰Z500基本情况介绍
众泰此前的车型都有很重的模仿痕迹，而在Z500上明显要好了很多，就视觉效果来看，Z500表现得还是挺大气的，外观的整体感不错，并没有看上去突兀之处。
内饰设计方面，Z500还是走沉稳风格，木纹饰板搭配全黑配色看上去还是比较协调的。而在做工方面，可以看到众泰是花了心思的，不过在一些细节之处还是有提高空间。
众泰将Z500 2750mm的轴距利用得不错，特别是后排空间，180cm的乘客坐在里面也很宽敞，腿部空间到达了中级车的水准，地板也很平坦，实用性非常出色。
众泰Z500采用了两款1.5T的发动机，最低配的车型采用的是代号TN4G15T的自主研发引擎，而除此之外的中高配车型采用的是来自沈阳航天三菱代号4A91T的1.5T发动机，两者在数据上并无太大区别。变速箱方面是5速手动和CVT的组合，整体动力输出表现不像数据表现得那般出彩，但对于一款家用车而言并不大碍。
点评：众泰近几年发展的步伐越发稳健，Z500也走出了山寨设计的圈子，而其出彩的碰撞测试表现也让人对这个后起之秀多了一份购买信心。
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