小型SUV为主 车展合资/进口SUV空间体验

　　【太平洋汽车网 导购频道】继前两天的自主SUV空间大体验后，我们如约迎来了合资/进口SUV部分。最近上市的创酷、标致2008、锋驭等小型/紧凑级别SUV都会进行一一体验对比。另外，也会有一些将来要推出的车型，比如雷诺captur等，不管是尝鲜还是怀旧，空间是局促还是阔绰，是骡子是马总是要出来遛遛的，咱们废话不多说，开始吧。

标致2008
指导价：9.97～13.67万

　　导购组的同学们对2008的印象，首先是不觉得它是一部SUV，更像是一部加高底盘的两厢跨界车。从试驾文章体验来看，其战斗时的座舱以及超好玩的方向盘，让试驾者大呼这是“赛车式”的体验，评价如此之高的确让人充满期待。

　　好玩归好玩，但说到实用性，标致2008比较短促的身材就有着不小的局限了。正常1米7多的个子还能比较舒服，但换上大个子兰博文之后，后排空间顶头又顶腿，舒适感欠缺。

　　点评：如果你个子不高，然后你很爱玩，最好你还酷爱那些炫丽的装备，只要你满足其中两个条件，那标致2008就可以成为你考虑的对象了，话说小编就完全满足这三个条件，是不是考虑该去置换个？

雪佛兰创酷
指导价：11.99～15.99万

　　很多人觉得昂科拉这个体格不大的小SUV卖得太贵了，于是乎，通用集团在雪佛兰旗下以昂科拉为基础再打造出了创酷这一车型，身形大体与昂科拉一致，不过前脸以及内饰等却是完完全全的雪佛兰风格。更重要的是，起步价拉低到不足12万元！

　　与昂科拉的体型一致，所以空间表现也差不多。由于圆滚滚的身材，其前后排头部空间表现都还不错，再加上短尾的设计，后排腿部空间也有2拳多的余量。这对一般身材的人来说明显够用了，就算后排坐个米九的个子，也不会觉得太压抑。

　　点评：喜欢昂科拉而不得的人，完全可以将视线转到创酷身上，除了那个性的外观、足够使用的空间以及配置外，1.4T+6AT的动力系统在同级别车型中也占据压倒性的优势。

长安福特翼搏
官方指导售价：9.48~12.78万

　　翼搏是打响国内小型合资SUV热潮第一枪的排头兵，它不仅拥有这样的抢先优势，而且低廉的售价以及非常个性的外观也使得它有着很不错的销量。不过翼搏外观尺寸可以说是的真的很小了，所以可能会有不少人会担心它的乘坐空间问题，于是下面我们就来这个小家伙的空间表现。

　　如下图所示，实际上翼搏的乘坐空间还是蛮出乎大伙儿的意料，得益于较高的车厢设计以及较薄的座椅，172cm的乘客不仅在前后排都能获得很好的头部空间，腿部空间也足够宽裕，甚至让190cm的乘客坐在后排，其头部和腿部空间都有不少余量。

　　翼搏的中间位置没有头枕，而且前排的杯架后探得比较深，坐中间的那位可能会比较辛苦，好在中央地板不算高的隆起能缓解这个窘境。不过考虑到翼搏这个车的定位，似乎也不会有太多满载的情况。

　　点评：翼搏是一个“不可貌相”的家伙，它不大的身段里有着令人惊诧的乘坐空间表现（当然这也牺牲了些储物空间）。所以如果你对乘坐空间有着挑剔要求的话，可别小看了它，翼搏的表现绝对会让你惊喜的。