越野强悍价格略高 北京汽车BJ40购车手册
● 北京汽车BJ40详细配置分析:
北京汽车BJ40 2.4L MT 穿越版 4WD
官方指导价:14.68万元
外观方面,最低配的穿越版基本上找不到什么亮点配置,一切都是中规中矩,和很多同价位的城市型SUV相比甚至显得非常简陋。但要说日常使用的话也不会觉得少了些什么,尤其是对追求越野的消费者来说似乎那么多的配置只会成为越野时的负担。
北京汽车BJ40 外观配置 | ||
卤素大灯 | 大灯高度手动调节 | |
前雾灯 | LED组合尾灯 | |
外后视镜电动调节 | 外后视镜电动折叠 | |
外后视镜集成转向灯 | 后风挡电动加热 | |
间歇式雨刷 | 可拆卸式硬顶 | |
印刷天线 | 16英寸铝合金轮毂 |
安全配置方面,我们在其他车上经常看到的ESP、刹车优先、坡道辅助等系统在北京汽车BJ40上一个都没看到,一切都显得那么原始那么纯粹。只是后桥限滑差速器对于一辆以越野自居的车来说,居然还要选装,这点小编表示不太懂BJ40的想法。
北京汽车BJ40 安全配置 | ||
机械式分时四驱系统 | 后桥限滑差速器(选装) | |
ABS+EBD | 前排双气囊 | |
驾驶座安全带未系提示 | 儿童座椅接口 | |
车身防盗报警系统 | 中控锁 | |
行车自动落锁/熄火解锁 | 碰撞感应解锁 | |
倒车雷达 | 高位刹车灯 | |
防滚杠 | GTM保险杠 |
这种车谈舒适性配置似乎有点儿不大应该,当然啦,BJ40也没有像悍马那么寒酸,一些基本的舒适性配置如多功能方向盘,行车电脑,齐全的音频接口等配置还是不缺的。不过整体来说,BJ40的舒适性配置保持和牧马人相同的思路,这些都只是附属品而已。
北京汽车BJ40 舒适配置 | ||
多功能方向盘 | 方向盘角度调节 | |
高级织物座椅 | 驾驶座手动6向调节 | |
副驾驶座手动4向调节 | 前排中央扶手 | |
电动车窗 | 车载12V电源 | |
手动防眩目内后视镜 | 行车电脑 | |
越野仪表(海拔仪) | 坡度仪 | |
AM/FM收音机 | AUX+USB+SD接口 | |
6喇叭扬声器 | 手动空调 | |
后排出风口 | 车内空气过滤系统 | |
顶置阅读灯 | 遥控钥匙 |
北京汽车BJ40 2.4L MT 征途版 4WD
官方指导价:15.68万元
贵了1万元整的征途版在穿越版的基础上,将轮毂升级为17英寸的轮毂,并将后桥限滑差速器变成了标配。除此之外就是对内饰的升级了,将织物的内饰全部升级成了真皮内饰,无论是档次感上还是基于便于清理的角度都会比穿越版好上不少。
北京汽车BJ40 配置对比 | ||
车型 | 2.4L MT 穿越版 | 2.4L MT 征途版 |
售价(万) | 14.68 | 15.68 |
差价 | 10000元 | |
外观配置差异 | ||
轮毂尺寸 | 16英寸 | 17英寸 |
安全性配置差异 | ||
后桥限滑差速器 | ○ | ● |
舒适性配置差异 | ||
方向盘 | 多功能 | 真皮多功能 |
座椅材质 | 高级织物 | 真皮 |
中央扶手真皮包裹 | - | ● |
北京汽车BJ40 2.4L MT 酷野版 4WD
官方指导价:18.68万元
顶配的酷野版一下子就比征途版贵了3万元,别看下面的表格一大串增加的配置,但看了一遍会发现除了一些装饰性配件外,其实真没增加什么实质性的配置。充其量日间行车灯算一个,中控7英寸显示屏算一个,不过这就算自己搞的话也花不了多少钱,至于20英寸的轮毂,一辆越野车用这么大的轮毂也没用啊!
北京汽车BJ40 配置对比 | ||
车型 | 2.4L MT 征途版 | 2.4L MT 酷野版 |
售价(万) | 15.68 | 18.68 |
差价 | 30000元 | |
外观配置差异 | ||
轮毂尺寸 | 17英寸 | 20英寸 |
日间行车灯 | - | ● |
前格栅分色电镀 | - | ● |
备胎罩 | - | ● |
迎宾踏板 | - | ● |
酷野版专属金属标识 | - | ● |
双排气管 | - | ● |
前轴离合器 | - | ● |
前后保险杠套件 | - | ● |
侧踏板 | - | ● |
车身外部镀铬装饰条 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
内部镀铬装饰件 | - | ● |
仪表板真皮包覆 | - | ● |
门板扶手真皮包裹 | - | ● |
7英寸液晶中控屏 | - | ● |
GPS导航 | - | ● |
DVD播放器 | - | ● |
防滑踏板 | - | ● |
歇脚板 | - | ● |
尾部照明灯 | - | ● |
● 北京汽车BJ40 车型推荐
推荐车型:北京汽车BJ40 2.4L MT 征途版 4WD
官方指导价:15.68万元
推荐指数:★★★
推荐理由:由于整个BJ40只有3款车推荐,考虑了一下,只有中配的征途版比较划算。低配的穿越版只便宜了1万,但没有后桥限滑差速器不说,不防水的织物座椅越野时弄脏了清理起来也很麻烦。而顶配的酷野版价格确实是贵了些,当然如果有实质性的配置的话,玩越野的人可能也不会在乎,关键是什么实用的配置都没有尽是些装饰件而已。
● 全文总结:
北京汽车BJ40虽然正式上市的价格比之前传闻的便宜了不少,但对于普通消费者来说14.68万的起步价还是过高了一些,这个价位有很多城市型SUV可以选择。所以,BJ40注定了只能是那些追求越野性能和拉风外观的消费者们选择的目标,因此BJ40可能不会有太高的销量,但在一些热衷越野的小圈子里可能会成为一个比较热门的备选车型。
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