买它不掉坑 4款30-40万纯电精品轿车

　　新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

　　造型宽扁、姿态低趴，符合大众对于性能车的审美定义，说它是自主纯电车中的颜值担 当我觉得一点也不过分。除了抢眼的环形贯穿灯带之外，高性能版在车身多处运用了黑化处理，并且车头LOGO和车尾铭牌都采用了钨黑金属色，这些不同之处都是高性能版的专属。

　　小鹏P7的车内同样也是走简约路线，大量采用平直线条的勾勒和两块尺寸巨大的屏幕让整套内饰显得非常前卫，加以红色缝线和真皮座椅点缀，颇有豪车的质感。值得一提的是，小鹏P7车内所有的功能基本上都可以通过语音去控制，就连外后视镜调节在车内都没有设 计有物理键，可以说是简约到了极致。

　　小鹏P7配备了10.25英寸全液晶仪表，可以显示丰富的行车数据，并且在中间区域还会显示车身周围的实时情况，能够识别出不同类的的车辆。

　　中控屏达到了14.96英寸，整体觉得可玩度还是较高的。从视觉效果来看，这款车机的色彩拿捏得较为得当，再加上像素较高，使人看着大屏也不会廉价。

　　中控屏拥有2400x1200分辨率，而且智尊版也已经把操作系统升级到了Xmart OS 3.0版 本，操作系统功能非常丰富，采用一二级页面同屏显示，功能虽多但是操作逻辑很清晰。除此之外，Xmart OS 3.0最重要的就是带有NGP自动驾驶功能，这也让智尊版车型可以拥有L3自动驾驶级别。

　　前段时间，小鹏P7 对车型配置进行了精简，目前全系均为后置后驱单电机版本，最大功率196kW(267PS)、峰值扭矩为390N·m。百公里加速时间均为7.6s。

　　根据不同的车型，搭配了不同容量的电池（磷酸铁锂电池和三元锂电池），分别为60.2kWh、70.8kWh、77.9kWh、83.1kWh；续航里程看尾标即可，对应 480km(NEDC)、586km (NEDC)、625km(CLTC)、670km(NEDC)。

　　小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。

（文：太平洋汽车 张华）