名图能否搅局 15万元级大优惠B级车推荐

●一汽马自达6
官方指导价格：17.08-19.98
优惠幅度：3万起

　　今年是国产马自达6上市的第十个年头。十年之际，马自达ATENZA的问世确实赢得众多掌声，而该车型在近期正式登陆中国市场。三代同堂的销售格局让马自达率先抢占15-25万元区间，其车型定位更为精准。据传，马自达6的任期将会推迟至2015年，不得不说，老马虽老，但优秀的综合实力，加上更实惠的价格，还是能发挥余热的。

●外观：经典造型，细节的变化使其不与潮流脱节

　　虽然说上市已经有一段较长的历史，但是现在看来，马自达6依然十分耐看而且很容易被人接受。它没有索纳塔八那般咄咄逼人的气势，也没有起亚K5那般极致凌厉的挑衅，也没有迈锐宝那般敦厚中庸的沉闷。总而言之，马自达6的这个设计已经成为其品牌下的一个经典之作，不得不佩服其设计师。

　　侧面线条基本保持老形象，虽然这造型已经看见了快十年，但并不过时，轿跑风格依旧充满动感与时尚。

　　车尾还是那个熟悉的造型，内圆的尾灯造型，符合轿跑风格，不过相比现在的中级车，这个成为已经显得比较小气了。

●内饰和空间：延续轿跑风格，空间表现中规中矩

　　内饰上2013款马自达6似乎有意把2007款马自达6轿跑的风格融入至此。众所周知的是，马自达6轿跑开创该领域的一个先河。

　　已将至14万元的价位，在做工以及用料上只能说真的过得去。黑色内衬让内部整体更为统一，某些常见的地方也做了一定的“修饰”。总而言之，马自达6还是坚守其底线，没有让人失望。

　　中等面积的LCD液晶显示屏的加入，让这款定价在14万元附近的中型车多了一份实在的卖点。

　　空间一如既往的以“实用”为口号。从实际的体验来看，如果不是经常需要满载出行的话，马自达6足以满足日常的代步以及偶然的长途远行。

●动力与操控：继续沿用2.0升LFX发动机 稳定性不错

　　发动机继续沿用前几款一样的LFX 2.0升自然吸气四缸发动机，动力表现只能用中庸来形容，由于扭矩峰值较低的缘故，动力的输出就与转速成正比，整体而言，稳定耐用才是这款发动机的优点。

　　成熟稳定的５档手自一体变速箱，虽然账面上不急现在的6速、7速，但稳定可靠，不光满足日常驾驶，也能带来一点运动感受。

　　马自达6的操控一直都有不错的口碑，前双横臂后多连杆独立悬挂表现优异，兼顾舒适与驾控。

●车型总结

虽然马自达6在此次推荐车型中上市时间最久，但整体让人感觉依旧舒服、和谐。马自达6作为B级车的前辈，虽然没有当年那么风光，但还是值得肯定，较高的优惠幅度，也让马自达6在众多晚辈面前也有不错竞争力。