提前锁定2022销冠？这10台新车上市即爆款的节奏

　  关于海洋系列、海豚以及驱逐舰05的关系，从销售网络上看，海豚与驱逐舰05都归属于海洋网旗下，海洋网下属有海洋系列与军舰系列，其中驱逐舰05就属于军舰系列。目前海洋系列的车型均为基于e平台3.0打造的纯电车型，而军舰系列则是DM-i超级混动系统，所以最快区分海洋系列还是军舰系列的方法，就是看它们的动力部分。

　　同样采用“海洋美学”设计理念的驱逐舰05，在外观上没有采用现下常见的锋利折线、折角等元素，保留最简洁的平面以及线条设计，无论是溜背式设计、车侧平面还是平滑的引擎盖，都像军舰舰身一般平整。

　　车身尺寸上，驱逐舰05的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距2718mm，这个数据放在紧凑级车型当中，是在传统燃油车型与新势力车型之间，但从数据上看相对中规中矩。

　　驱逐舰05的内饰在风格上与外观有所呼应，同样十分简洁，整体功能区域布局也相当常规，也避免了花哨的问题，配合上比亚迪拿手的大尺寸旋转中控屏，能够给用户一种简洁而实用，既常规也有特点的体验感。

       动力方面，驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统在架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。

　　骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，热效率达到43%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的变化。相比上一代发动机，比亚迪插电式混合动力专用高效发动机摩擦损失减少10%、整机轻量化减重10公斤，不充电油耗控制在4L/100km以内，同时排放满足“国六b”排放标准。

　　电池方面，驱逐舰05采用DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，均能带给用户不一样的新能源驾驶体验。

　　除此之外，这款刀片电池还具备高功率、大容量以及低内阻等特点，除了支持3.3kW和6.6kW的交流电慢充之外，还支持750V 125A的直流快充，最快可以在30分钟内把电池电量充到80%。

　　编辑点评：与纯电的海豚一样，驱逐舰05是比亚迪海洋网轿车系列的“开山之作”。驱逐舰05在定位与配置上，都要高于目前比亚迪紧凑级车型，从它的全新设计、配置以及动力上都可以看到。根据其定位猜测，驱逐舰05的售价会在12-15万之间，全系DM-i超级混动系统的动力，也减弱了用户对于续航的焦虑，也让人更加期待驱逐舰05上市后的表现。

       日前，日我们获取了一组全新奔驰GL车型的国内路试谍照。结合海外版车型的消息，作为一台换代车型，新车在设计层面将会迎来大幅调整。据悉新车有望于今年下半年上市，由北京奔驰亦庄MRA工厂投产。

　　由于新车目前依旧处于高度伪装状态，整体来看，新车前脸部分将会发生比较明显的变化。首先，前格栅处的线条设计更加犀利，相比现款在售车型，新车显得强硬了不少。此外，一款全新样式的头灯组或将出现在新车之上，内部采用的光源布局似乎与海外版车型存在一些差异。

　　结合此前获取到的消息，相比现款车型，全新一代奔驰GLC的车身尺寸或将加长，可以看出，新车D柱的倾角将会变得更大，因此，新车的身材会显得更加魁梧一些。此外，测试车配备了一款多辐式轮圈，车顶行李架也没有缺席。

　　车尾部分，隐约可以看出，新车或将换装最新的家族式尾灯组，不过，由于目前新车表面的伪装比较严密，因此我们还看不清尾灯组的具体设计。

　　结合此前获取到的海外版车型的内饰谍照来看，新车采用了与S级相似的竖状大屏和全液晶仪表盘，中控区域的实体按键较少，整体看起来颇具科技感。同时，仪表盘上方及中控屏上方都覆盖着黑布，因此我们还不能窥得内饰的全貌。

　　动力方面，据悉，新车在海外市场将继续搭载包括汽油发动机和柴油发动机的动力总成，此外，新车还将迎来电气化转型，有望搭载48V轻混系统以及加入电动机的插电式混动系统，甚至AMG版本也将会采用全新2.0T四缸混动系统。

　　编辑点评：不得不说，全新一代款奔驰GLC对中国市场的拿捏恰到好处，十分懂国人心理。这次除了外观大改外，车身尺寸也将可能加长、加上有望搭载48V轻混系统以及加入电动机的插电式混动系统等，将全新GLC的市场竞争力又提升了一个档次。

　　还记得08年，日产逍客（询底价|查参配）以“中国首款跨界车型”的身份正式登陆国内市场，那时候觉得原来SUV也能做成这么精致小巧。现在，逍客也正式迎来了第三代车型，全新的平台、全新的设计以及全新的混动总成，都让全新一代日产逍客达到了前所未有的巅峰。

　　新一代日产逍客与老大哥新一代奇骏一样，都采用了日产最新一代的家族式设计语言，车身线条更为简练，再加上最新的V-motion家族式设计以及不规则造型的大灯加入，让整车造型较上一代车型更为现代时尚。

　　日产表示：这套全新的家族设计，目前已经运用在了全新奇骏、新款途达、全新Pathfinder以及这次发布的全新逍客上，而在未来将有更多日产SUV车型进行搭载。

　　轮毂部分，新车提供了银黑双色的18英寸轮圈，造型为粗细搭配的双五幅样式，而与之匹配的轮胎为邓禄普225/45 R18。

　　此外，为了弥补尺寸的增加所带来的重量，全新逍客的车身大量的采用复合材料制成，其中后挡板减轻2.6kg，而所有车门/前挡泥板/引擎盖都使用了铝材质，从而减少21kg；同时综合白车身比以前减轻了60kg，而车身刚度提高了41％。

　　如果说全新逍客的外观刻画出“小鲜肉”形象，那它的内饰则流露“居家暖男”的形象。得益于更多现代的设计元素加入，让新车的内饰看起来并没有现款车型那般中庸，多了几分精致居家的感觉。

　　同时，新车档把旁还设有驾驶模式拨杆（提供5种驾驶模式）以及AutoHold+电子手刹系统（这一回中规版应该不会简配了吧！）。

　　而说到这套自适应巡航控制系统，除了实现常规的ACC巡航外，还支持识别道路限速标识从而调整巡航速度，而有效范围更长的雷达还可实现更平缓的刹车以及自动跟停30s等功能。

　　而动力部分，这也是新一代逍客（询底价|查参配）改变最大的地方，其告别了以往2.0L自然吸气引擎，转而搭载1.3T+12V电机组成的轻混总成，同时还推出了e-Power混动版；而未来还会发布纯电版以及插电混合动力版。

　　新车还提供5种驾驶模式，其中包括：标准、运动、户外、雪地以及ECO节能模式。

　　此外，e-Power系统还会提供单踏板驾驶体验，驾驶员“仅使用油门踏板即可启动、加速和减速，最多可支持90％的驾驶情况；驾驶员可以选择三种不同的驾驶模式：标准、运动、环保，日产承诺新款逍客将全面超越其标准混合动力车型的加速。

　　而对于国产版版本，东风日产也有望在2021年引入国产。再加上e-POWER増程总成已经确认国产，因此全新国产版逍客也将推出增程式版本。

　　编辑点评：在过去15年时间里，我们可以发现第一代逍客凭借出色的可靠性和前所未有的外观以及优秀的通过性帮助日产成功打开了紧凑型SUV市场的大门；第二代逍客就凭借个性的外观和丰富的科技配置虏获了不少年轻消费者的心。

　　而这一次全新登场的第三代日产逍客不仅让外观、内饰以及配置提升到了更高的高度，同时丰富的动力配置（燃油、12V轻混、插混、纯电等应有尽有）也让紧凑型SUV的标杆推向了新的高度。

　　以上为大家介绍的10款新车，它们有的备受瞩目、有的被充满期待、有的产品力强劲、有的则是充满话题性，总之都是2022年十分值得关注的新车，具备同级车型没有的“爆款”潜力。当然，它们除了有品牌力量的加持外，相信售价也将会是其真正成为爆款车型的前提条件，我们拭目而待！所以，以上10款新车中有你看好的吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）