以数字化方式诠释豪华感 静距离感受奔驰EQA

燃油车有为人津津乐道的三大件，新能源车自然也有，而且很大程度区别于前者，因为它们的三大件为电池、电机、电控单元。除了这一套“三电”机构，车企们还特别注重一项额外的技术，那便是智能辅助驾驶技术，因为如果能掌握这项技术，必然大幅提升用户的出行体验，那么绝对会成为消费者心中不错的加分项，所以即便是老牌豪强奔驰也尤其关注这一方面，从奔驰EQA（询底价|查参配）身上便不难看出。

MBUX智能人机相互系统成为了奔驰EQA整个车机系统的基础，也是核心所在，支持CarPlay/CarLife，而且还具备语音交互、导航功能，覆盖面相当广。

最直观体现智能辅助驾驶系统作用的应当是主动安全配置，作为一款已经达到L2级别的智能电动车，EQA支持多项主动安全提醒的功能，其中还有比较少见的盲点辅助功能，即停车打开车门时，如果后方有行人或者来车，车内会闪烁氛围灯，并进行声音提醒。

自适应巡航、抬头显示等功能也可以通过中控屏来实现开启，开启以后能进一步集中驾驶员行车时的注意力，同时也能节省一些体力，可以说一举多得。

最直接与操控挂钩的方向盘不仅握感不错，转向时的手感也很轻盈，指向也很精准。

车机的地图属于高德定制款，不仅比手机有更大的展示面积，还具备AR实际穿越和优化的功能，能够为用户提供最为精准节能的路线。

即便360度全景影像不是标配，但倒车影像加上倒车雷达依然足够支撑起用户安全便捷的停车了。

车辆不仅能实时检测能耗，还具备D、D+、D auto三种能量回收模式，在回收能量的同时也带来了不错的舒适感。

总结：

作为一家传统老牌车企，很多人会怀疑奔驰的转型能力，但随着新能源、智能化的车型不断推出，这样的质疑声也越来越弱，毕竟在主流的车机技术上都没有落下太多，其他方面自然更加不容小觑。