款款都是硬货 实至名归的“国潮”还得看红旗
【太平洋汽车网 导购频道】随着产品广度和产品深度的不断扩大,红旗跻身国产第一豪华阵营已是不争的事实。在与豪华阵营对手角力的过程中,红旗当仁不让,这是技术积累和产品提升下的必然结果。具体产品来看,红旗品牌旗下热门车型中像红旗H9(询底价|查参配)和E-HS9无不有着惊艳的外观设计,红旗虽然嘴上不说,但实际做法已经充分展现出了其欲打造一个时尚、潮流、豪华、高端,同时又能与传统BBA豪华阵型抗衡的民族品牌的决心。而在本届2021广州车展上,红旗展台大放异彩,带来了多款升级车型,吸引了大量的关注。
在2021届广州车展上,位于3.1号馆的红旗展台人流拥挤,印象中红旗展台人气之高也不是什么新鲜事了。随着红旗产品时尚度、潮流感、话题性以及综合产品力的提升,在近几次的大型车展上,红旗展台都呈现出了类似的场景,上海车展、成都车展均是如此。
实际上,这与红旗近年来不断攀升的销量有很大的关系。以今年1-10月的销量为例,红旗的销量已经突破236000辆,超过了2020年全年的累计销量。由此可见,红旗的影响力、受认可度在持续扩大,这点毋庸置疑。
红旗展台以白色、红色为主色调,墙上装饰的,模特穿着的,都是浓浓的“红旗味”,可以说红旗在展台整体色调的使用上已经开始发力,目的就是用一切方法讲述红旗故事。
小编前方的同事不禁感叹,来到红旗展台,莫名有种不知从何处看起的“选择焦虑”,或许是因为当步入红旗展台的一刹那,无论是谁都难免会被多款车型吸引。比如轿车和SUV的双旗舰车型H9和E-HS9,这两款车在本次车展都迎来了2022款的升级车型。整体来看,H9和E-HS9构成的旗舰双子星无论从产品新意、产品软硬实力还是定位、气场方面都要比同级车型占绝对优势。那么它们都有哪些亮点?不妨往下看。
在2021广州车展上,E-HS9 120度电池增长续航版车型正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为58.98-77.98万元。新车搭载了120kW·h高容量电池,NEDC续航里程最高可达690km。
一、气场庄重的外观设计
红旗E-HS9有着不怒自威的气场。新车延续了中国式新高尚精致主义的设计理念,整体以竖向线条为主,这样能拉伸车头的视觉高度,端庄、豪华、霸气的“神态”让人过目难忘。
整个前脸富有攻击性,辨识度也很高,扁平的分体式全LED大灯组线条具有强烈的未来感。
根据设计师介绍,充电口位置有红色的装饰点缀,灵感源于迎风飘扬的红旗,细节设计上不断呼吁品牌精神,不断点题,是大品牌大旗舰该有的样子。
5209/2010/1731mm的尺寸以及3110mm的轴距让E-HS9摆在了一个大型SUV的位置。腰线十分硬朗,并且从车头延伸至车尾,悬浮式车顶设计也为车辆增加了不少设计感和层次感。
红旗E-HS9的轮毂尺寸为21英寸,单看轮毂非常显大,但与车身结合来看,又显得十分协调与匹配。另外,轮毂还采用了一定的防风设计,可以间接节约能耗,“增加”续航。
新车的车尾相对饱满,贯穿式尾灯具有较强的辨识度,尾灯上部还有镀铬饰条的装饰,豪华感和质感呼之欲出。
二、内饰:奢华用料&智能科技完美结合
红旗E-HS9的内饰将豪华和科技体现得淋漓尽致,中控台的左右贯穿的大屏最为瞩目,既拉宽了车内的空间感,还提升了科技质感。此外,真皮、木质饰板以及酒红配色让车辆流露出了一丝奢华感,再加上仪表盘、方向盘和空调出风口等精致纤细的镀铬饰条,档次感和层次感都可见一斑。置身车内,所见即豪华,所触即质感。
三辐式方向盘盘体比较纤细,中心部分与座椅同色,3、9点位置采用打孔真皮包裹,而多功能按键周围还有一圈镀铬包围,整个质感营造得可圈可点。
液晶仪表盘菜单种类丰富,分辨率较高,色彩较为柔和,没有自主车型惯有的廉价感。另外方向盘基座上还有用于人脸识别的摄像头,可以匹配用户信息,以将后视镜、座椅等调节至预存位置。
门板设计十分依旧奢华,菱形缝线、真皮包裹就将豪华感诠释得非常彻底,饰板上还融入了红旗特有的LED氛围灯,细节设计巧夺人心,也彰显高级。
后排座椅除了拥有独立扶手以外,还支持电动调节。真皮与翻毛皮搭配的座椅无论是观感还是触感,都达到了超豪华品牌的水准。
三、电池容量升级,续航更持久
红旗E-HS9 120度电池增长续航版车型提供了两种动力总成,其中690km续航版本前后电机为160kW/300N·m;660km续航版本前电机保持不变,后电机提升为245kW/450N·m。
此外,红旗E-HS9配有空气悬挂,并拥有7种驾驶模式。在充电方面,红旗E-HS9快充10分钟能续航100km,可以极大程度地缓解用户的续航焦虑。
红旗E-HS9凝聚了红旗最新的设计理念和前瞻技术,此次大容量电池的加入,让E-HS9的续航能力有了显著的提升,690km的续航里程,对于这样一款庞然大物来说,是一个十分优异的指标,又再次拔高了中国品牌的高度,也将红旗的电动化进程推前了一大步。
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