新丁与老将的对峙 大众速腾对比本田型格

　　【太平洋汽车网 导购频道】大众速腾自2006年引入国产以来，早已成为国内消费者最耳熟能详的紧凑型轿车之一，同年本田也带来了享誉全球的思域一同投入激烈的竞争。十五年过去了，紧凑型轿车的激烈程度有增无减，今年广本还带来了脱胎自的思域的INTEGRA——型格，重启经典车系的命名似型格一推出就收获无数话题。而在此次2021广州车展上，一汽-大众和广汽本田都分别带着带着新款速腾（询底价|查参配）和型格亮相，速腾虽然只是小改款车型，但变得更为豪华和数字化，多个维度都有诚意满满的升级，而本田型格一方面吸收了思域的流量，也有更鲜明和吸引车迷的运动化定位，那么这两款车在设计和亮点又有哪些值得对比的亮点呢？下面就让小编带大家看看。

　　作为年代款车型，新款速腾的造型并没有什么翻天覆地的变化，整体还是继承了本代车型的设计，不过设计师通过细节上的诸多调整让外观更显高级。车头变化比较明显，前格栅改用了全新星辉设计，层次感更强，而前保险杠是全新样式，运用了更多高亮黑元素。

　　而型格（询底价|查参配）脱胎于十一代思域，在气质和身段上两者区别并不大。不过鉴于本代思域用了官方称为"爽快CIVIC"的设计哲学，其攻击感削弱许多，因此型格弥补了它”不够运动“的感觉，例如前脸采用了细长且规则的六边型格栅，与串珠式LED大灯形成了一副前铲式的凶恶表情、尾灯变成倒挂的L字型设计等等。

　　新款速腾在经历多出变动之后，车长从原来4753mm增加到了4791mm，轴距仍为2731mm，视觉上变得修长的身姿也许更符合很多国人的审美口味。型格车长为的689mm，轴距2735mm，四个车轮比速腾更贴近四角，带来紧凑干练的观感，年轻族群很难不会第一眼就爱上。

　　上代速腾的车尾设计被诟病过于平淡，而本代速腾的车尾要立体不少，新款车型上则针对细节进行改进，例如后尾灯的内部结构变得复杂，不再是单一的横条，并且当刹车灯亮起后，点亮效果还会有变化。

　　而型格的尾灯组造型采用“倒钩”造型，夜间点亮效果辨识度十足，牌照区也运用更丰富的折线来使观感没那么单调，颇有几分十代思域被压扁后的感觉。此外，后包围还加入了黑色装饰的仿导流槽设计，配合双边单出的排气造型，进一步强化运动氛围，更能笼络眼球。