“鬼火少年”从良了？第十一代思域实拍解析

　　【太平洋汽车网 导购频道】当在第十一代思域的官图刚披露的时候，几乎所有人都惊呼”怎么这么稳重？！“”居然不再鬼火了？！“这种声音至今仍不绝于耳，更有人觉得”喜欢十代思域的赶紧入手了，新款长这样，旧款以后肯定涨价！“的确，贴上杀马特套件的十代思域常常在路上呼啸而过，让大家觉得，这是一个永远不想长大的少年，而这种用户画像更是根深蒂固，当新一代车型亮相之时，仿佛雅阁附体的稳重设计一下子摧毁了大家的固有印象——昔日的”鬼火少年“似乎要将头发梳成大人的模样了。

　　如今，第十一代思域即将在9月下旬上市，新车也已陆续到店，小编也想通过开发团队的想法来为大家剖析，为什么新思域不再”鬼火“。

　　今年6月思域在日本首发的时候，担任新车项目开发的领导佐藤洋介氏表示，在第十一代思域（询底价|查参配）（询底价|查参配）开发初期，他曾想起在1972年，有家汽车媒体就形容初代思域”像清凉剂一样的汽车“，于是本田的开发团队希望新思域也能继承这种初次见面就给人带来清爽的感觉，并在开发过程中一直秉承这样的思维进行设计。

　　另外，在过去近50年间，给他印象最深刻的思域还有1983年发布的第三代车型，其身上通透感强烈的大型玻璃外立面以及带来的极佳视野，一直令他难以忘记，因此新思域的开发同样会注入第三代的设计理念。基于这两款历史经典车型和走访调研大量思域车主的生活方式，开发团队从其中提炼出了“平易近人”（Approachable）+“特别的存在感”（Speciality）这两个关键词作为新一代思域的关键词。

　　在此前曝光的申报图里面，新思域还有一款运动轮毂，其实线条并没有变化，只是变成了双色涂装，使视觉效果更加亮眼，至于将来还会不会有其他版本的轮毂呢？官方暂时没有公布更多信息，而小编从美国官网上找来了从低配（LX）到顶配（TOURING）的侧面图供大家参考一下，您更钟情于哪一款呢？

　　通过新旧尺寸对比，第十一代思域的车身尺寸相比现款车型有所增加，主要体现在长度（16mm）和轴距（加长35mm）上，再加上有所优化的车厢布局，因此新车的驾乘空间表现也会比现款车型更加出色。