自主合资硬碰硬 长安UNI-K对比本田CR-V

　　【太平洋汽车网 导购频道】近几年自主品牌的产品力正在逐渐赶超合资品牌，这是我们有目共睹的。同时，我们也都看到了自主品牌高端化正成为趋势。领克、WEY等自主高端品牌的成功让自主品牌找到了打破价格壁垒的有效方法，因此越来越多自主品牌通过自家的高端子品牌或产品线向合资品牌发起挑战，长安就是其中一员。长安UNI-T的推出让消费者看到了长安打造高端产品的决心，UNI-T不错的市场反响，给长安UNI系列产品带来了一个不错的开局。长安汽车借着良好的发展势头，迎来了UNI序列下的第二款车型UNI-K。

　　定位中型SUV的UNI-K被长安汽车寄予厚望，这款全新的SUV车型与同级合资品牌的标杆车型——本田CR-V（询底价|查参配）相比谁更有竞争力？我们将根据设计、用料、科技、动力等维度，看看谁拥有更强悍的实力。

　　参与本次对比的车型分别为长安UNI-K（询底价|查参配）全轮驱动尊贵型，官方指导价为18.49万元；以及本田CR-V 240 TURBO舒适版，其官方指导价为17.98万元。 

　　外观绝对是现在选购车辆的一大要素。长安UNI-K与本田CR-V设计取向大相径庭，但两者的风格都向年轻化偏移。

　　基于长安Vision-V概念车的设计思路打造的UNI-K对比起本田CR-V多了几分未来感，观感更加符合年轻人的审美。

　　UNI-K最具辨识度的部位是其中网，UNI序列的无边界设计，以参数化的手法创建六边形矩阵，呈现出未来科技感。而CR-V虽然也加入了年轻人喜闻乐见的黑色元素，但与UNI-K同台对比，会稍显老气。

　　UNI-K卫星环绕式LED前大灯造型修长，功能上配有自动开关、自动远近光以及大灯高度电子调节功能。而同价位的CR-V虽然也配备全LED前大灯，但并不具备自动远近光切换功能。

　　在侧面设计上，UNI-K与CR-V的设计各有千秋，CR-V的侧面拥有较多“外抛”设计，让其看起来更具肌肉感。而UNI-K则采用颠覆传统SUV的设计，轮眉与侧裙抛弃了黑色塑料件，采用车身同色设计，提高车身一体性。同时较高的窗线有效降低了视觉重心，让UNI-K在观感上更为运动。

　　车身尺寸方面，UNI-K在数值上比CR-V更大，同时轴距更长，理论上UNI-K会拥有更加出色的车内空间表现。

　　与车头一样，两车的设计风格有着巨大的差别，CR-V的车尾造型比较饱满，D柱倾斜程度较小，理论上能提供更规程的尾厢空间。而UNI-K的车尾则营造出“上翘“的姿态，加上较为倾斜的D柱，颇有几分Coupe的味道，对于运动感的营造十分到位。

　　UNI-K与CR-V的尾灯采用了不同形式的贯穿式设计，其中UNI-K为贯穿式灯带设计，而CR-V则通过镀铬饰条，将两边的尾灯相连，两款尾灯凹凸有致，都十分立体。

　　UNI-K的倒车辅助配置更为全面， UNI-K全系标配后驻车雷达以及360°高清全景影像、泊车模拟影像显示。而本次对比的CR-V仅提供倒车影像。