抢先体验奔驰新C级：轴距比E级长/还有S级的内饰
2021-08-15 23:12:00
作者：谢鹏
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这是新S级？
不对，这是新C级。
这就是奔驰的套路，看见新车，你首先想到的是S级，然后才知道“哦，这就是新一代C级”。
这个套路奔驰不是第一次用了，奈何无论小姐姐还是老少爷们都好奔驰这口。光看图片这个外观，你女朋友就能催你去4S店下订了。那么在各位刷卡之前，不妨来看看我们为大家带来的抢先体验。
轴距比E级长/立标版中国特供
奔驰为了讨好中国消费者都干了什么
自1982年问世以来，C级也卖出了超过1000万台，但奔驰从未像对中国市场一样对待过其他市场。从上一代开始，就特别为中国市场推出加长版(V205)。奔驰也从中国市场获得了回报，中国已经成为了全球C级销量最高的市场。
尝到加长的甜头后，奔驰继续在这方面下功夫。
| 尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 新一代奔驰C级长轴距版（V206） | 4882 | 1820 | 1461 | 2954（+89） |
| 新一代奔驰C级 （W206） | 4751 | 1820 | 1438 | 2865 |
现款奔驰C级长轴距版(V205) | 4784 | 1810 | 1457 | 2920 |
| 奔驰E级（W213） | 4942 | 1860 | 1472 | 2939 |
| 宝马3系Li（G28） | 4829 | 1827 | 1463 | 2961 |
| 奥迪A4L(B8) | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 |
中国市场的专属可不仅仅是加长。上一代C级在海外分为AVANTGARDE时尚版、立标的LUXURY豪华版、AMG Line运动套件版。新一代C级在海外的基础版照旧是AVANTGARDE时尚版，AMG Line是加钱选装。立标的LUXURY豪华版全球仅中国市场有售。你说德国人会羡慕嫉妒恨吗？
“S级青春版”
C引力十足
能用大灯放电影？
又一个S级同款
新C级与新S级可不仅仅是外观像，两款车都是奔驰MRA Ⅱ模块化平台平台的产物，C级也继承了S级诸多的新技术。
脚上功夫有差别
导自己改装吧
虽然国产的运动版跟国外的AMG Line的样子是一样的，但细节还是有很大不同。例如脚上功夫方面，我们体验的国产C260L仅配备倍耐力P7（225/45 R18、255/40 R18）。
国外的则是19寸AMG运动轮毂搭配固特异EAGLE F1 Asymmetric 5非对称花纹轮胎或者倍耐力P zero系列轮胎，并且有AMG前4活塞刹车卡钳，还有一个黑色的内环圈住刹车盘。
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