【太平洋汽车网 新车体验】国内家用MPV市场需求量逐渐增大，但市场可供选择的产品却不多。奥德赛空间不够，GL8、马自达8又太过商务，好不容易大众进口了看起来都很合适的夏朗，近30万元起的售价也不是很多家庭可以承受的。而今天带大家体验的这款西雅特Alhambra似乎就有机会打入这个市场了。Alhambra源于夏朗的平台，而作为大众旗下品牌，西雅特的定价按惯例比大众低上那么一点，果真如此的话，这样一台更低价的“夏朗”能填补家用MPV的这块空白么？我们先仔细来了解一番吧。

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● 外观：MPV也可以很运动

　　MPV在多数场合下都是圆润，富有亲和力的。而我们今天体验的这款西雅特Alhambra似乎在这个基础上融入了许多运动的风格。作为大众夏朗的亲兄弟，西雅特Alhambra自然也会流露出几分大众的气质。

　　事实上，西雅特Alhambra和大众夏朗是出自同一平台的产物，因此，两车在车身尺寸保持着高度一致。4854×1904×1720mm的车身尺寸和2919mm的轴距保证了它的内部空间。而尺寸上比第三排空间局促的奥德赛、途安更大，又比GL8这样的庞然大物略小的设计，还是很好地抓住了市场空白。

　　相比夏朗圆润的布线，Alhambra显然更愿意把线条画直。直瀑式的进气格栅显得更加庄重，外圈镀铬的镶边做工很精致，细节做工比较到位。

　　越来越多的厂家和消费者喜欢在大灯上下功夫，主题思想就一条，别人有的“我”也不能落下。而这次西雅特给Alhambra配齐了双氙气大灯带LED日间行车灯，而且是全系标配，可谓是一次性满足你的两个需求。

　　车身侧面的线条和夏朗别无二致，但实拍的最低配版在车身侧面没有运用任何镀铬装饰，这对于酷爱镀铬件的中国消费者来说是很难接受的。不过全系都提供了“镀铬包”的选装，可以为你加上侧窗的镀铬条和银色行李架，至于需要加多少钱就不得而知了。

　　车尾的设计同样没有在夏朗的基础上做太大改动，只是尾灯样式更加前卫，但似乎看起来还不如夏朗的尾灯来得有质感。另外值得一提的是，尾标的TSI并没有采用标红处理，这一点和大众旗下车型的标识方式略有不同。

　　5辐铝合金轮毂设计简洁、运动，选配的轮胎也很厚道。从参数表上看，Alhambra全系使用马牌ContiPremiumContact 2系列轮胎，这是一种自封闭式轮胎，最大修补直径达到5mm。而顶配车型使用的是速度级别更高的同尺寸轮胎。不过即使是低配，95H级的轮胎极速也达到了210km/h，所以这个差别意义不大。