谁才是最受宠的“海王”？ 四款紧凑型车由你选

　　【太平洋汽车网 导购频道】说起“撩妹车”，很多人想到的基本都是那些几十上百万的豪车，毕竟在多数人对车还是停留在贵等于好看这一印象中。那如果预算不多，但又想获得不错的回头率咋整呢？相信今天要跟大家聊得这四款紧凑型车，就能很好解决这个问题。

　　轩逸 2021款 1.6XE CVT舒享版车头显得非常动感，较大的V字形格栅饰以镀铬饰物，代表得正是日产家族V-Motion 2.0的设计语言，再配合犀利的大灯，车头看上去十分新潮。（配图为日产 轩逸 2021款 经典 1.6XE CVT舒适版 月光银）

　　从侧面看，该车车身长宽高为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm。车侧看上去颇具运动的感觉，尤其是后车门上的低趴设计，更加为整个车身营造出了不错的视觉效果。轮胎方面采用的为普利司通轮胎，前后轮胎规格皆为205/60 R16，轮圈为多辐样式。

　　轩逸车尾看起来并不复杂，排气布局采用了隐藏式的设计，再搭配简洁的熏黑尾灯，整体辨识度还是有的。

　　轩逸内饰呈现出年轻的设计风格，中控台十分舒展，给人展现了不错的层次感，加上纯黑色的内饰色调，整体上显得很有运动氛围。

　　该车平底三幅式方向盘采用塑料材质，整体造型颇具运动感，手感上也还不错，配置上标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘显得颇具简约的感觉，运用的是比较常用的双圆环式的设计，虽然造型上没有过多新鲜感，但正常信息的读取还是十分方便的。

　　中控方面，轩逸就比较简单了，这一配置的车型并未配备多媒体配置丰富的中控屏，因此功能上仅支持简单的蓝牙/车载电话功能。

　　功能配置方面，轩逸配备主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车配备主动闭合式进气格栅、上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降等六项舒适便利配置。

　　轩逸采用了织物座椅，直接接触所带来的感觉只能说是中规中矩，但因为座椅本身具备不俗的人机工程设计，所以在支撑方面做得还算不错。

　　轩逸后排空间绝对同级别车型中宽敞的存在，头部空间不小，腿部空间更是宽绰，满足日常家用可以说是绰绰有余。

　　轩逸后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影响了后备厢的空间扩展性，想要装一些大件物品就显得有点不够用，不过因为后备厢本身就具备560L的容量，所以日常使用倒也不会遇上大问题。

　　动力方面，轩逸配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率是135马力，峰值扭矩为159牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　思域 2019款 三厢 220TURBO CVT劲动版前脸新潮，展现出了十足的运动气息，熏黑的前格栅和下包围，配合两侧犀利的大灯，整体很显运动感。

　　来到车身侧面，该车长宽高是4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，轮胎来自玛吉斯，前后轮胎规格均为215/55 R16。车侧整体还是主打运动感，无论是腰线还是B柱往后的车顶线条，体现的都是其动感的一面。

　　思域车尾继续保持了运动的感觉，排气管采用了隐藏式的设计，再配合别致的C字型尾灯，个性方面与车头遥相呼应。

　　思域内饰同样颇具夸张的感觉，中控台从左到右略微倾斜的设计，拉丝棕色饰板，以黑色为主的内饰色调，都是年轻人喜欢的元素。

　　该车三辐式方向盘造型比较传统，但握感还不错，配置上标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘呈现出别致的设计风格，中央的彩色液晶屏很有辨识度，信息显示效果也不错。

　　中控屏部分，思域中控屏风格显得比较质朴，采用了嵌入式的设计，胜在简洁实用，符合大多数人的使用习惯。功能配置方面，该车配备了CarPlay、蓝牙/车载电话。

　　再看下配置，思域配备胎压报警、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，该车配备远程启动、上坡辅助、温度分区控制等十二项舒适性配置。

　　思域采用了织物座椅，座椅设计上中规中矩，但因为内部填充还不错，因此在乘坐舒适性上也没有太大问题。

　　思域后排空间还算宽敞，头部空间因为溜背造型的关系稍微有些拥挤但实际影响也不大，腿部空间则完全是宽绰的存在。另外，该车配备后排头部气囊。

　　思域后备厢空间开口没有特别大，纵深也较一般，因此常规状态下储物能力只能说一般，但好在后排座椅支持比例放倒，所以满足一般的家用储物需求也没有太大问题。

　　动力方面，思域配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　伊兰特 2021款 1.5L LUX尊贵版车头看上去颇具犀利的感觉，大尺寸的倒梯形格栅采用了亮黑的饰条进行装饰，并与两侧的LED大灯完全连接，整体的视觉效果很是突出。

　　该车尺寸是4680/1810/1415mm，轴距是2720mm，车侧采用了张扬的线条，设计看起来很是动感。轮胎方面搭配的为耐克森轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R17，采用了旋风式轮圈设计。

　　伊兰特车尾给人一种非常凌厉的感觉。整个后盖的切割感很明显，配合使用了隐藏式设计的排气管，再加上犀利的贯穿式尾灯，整体呈现出了与车头如出一辙的运动感。

　　伊兰特内饰设计很凸显层次感。以黑色为主的内饰色调，配合上一些中控布局的小细节，继续保持了和外观一致的运动氛围。

　　该车平底四辐式方向盘采用了真皮材质，握感非常细腻，标配了方向盘加热、方向盘上下手动调节。同时，该车仪表呈现出运动的设计风格，10.25英寸仪表点亮的瞬间，绝对能让你感受到一股扑面而来的动感气息。

　　中控屏方面，伊兰特中控屏整体比较时尚，采用了连屏的设计，契合当下的流行元素，十分吸引眼球。功能配置方面，该车标配了车联网、蓝牙/车载电话、CarLife等六项配置。

　　配置方面，伊兰特配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。另外，该车配备车载空气净化器、自动驻车、自动空调等十四项舒适性配置。

　　伊兰特配备了仿皮座椅，用料讲究，加上不错的靠背支撑，整体的乘坐感是舒适的。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。

　　伊兰特整体空间表现还算不错，日常使用基本不存在什么问题，只是由于地板中央存在较高凸起，所以对中间乘客会稍稍显得有些不太友好。此外，该车配备后排头部气囊。

　　伊兰特后备厢空间表现还是可以的，整体上具备较大的开口和不错的纵深，日常出行或者一家人出游都足够应付了。

　　动力方面，伊兰特配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为115马力，峰值扭矩是144牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　宝来 2020款 1.5L 手动时尚型车头呈现出简洁的设计风格，多幅式中网，锐利的LED大灯，都是大众家族比较典型的外观样式，整个设计相对中规中矩但耐看程度很高。

　　来到车身侧面，该车长宽高为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，车侧采用了灵动的线条，给人一种十分流畅的感觉。轮胎方面搭配了韩泰轮胎，前后轮胎规格均为195/65 R15。

　　车尾采用得也是比较方正的设计，没有什么特别能称之为亮点地方，但整个的层次感还是不错的。

　　内饰方面基本上还是大众简洁实用的风格。黑色的主色调，贯穿的银色饰条，一下子确实很难抓住你的眼球，但确是属于那种越看越上眼的感觉。

　　该车塑料方向盘采用了平底三辐式的设计，采用的为塑料材质所以触感很一般，配置上标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表采用了双圆环式的设计，也都是中规中矩的设计。

　　中控方面，宝来在这一车型配置上并未配备中控屏，因此在功能配置方面会稍显简陋，仅支持蓝牙/车载电话。

　　再看下配置，宝来配备后驻车雷达、主/副驾安全气囊、胎压报警。同时，该车配备全车车窗一键升降、上坡辅助、自动驻车等六项舒适便利配置。

　　宝来采用了织物座椅，触感上没有过多出彩的地方，但因为设计比较贴合身体，所以整体的乘坐感还行。

　　宝来后排空间在同级别中应当属于中等偏上的水准，头部空间够用，腿部空间也还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。

　　宝来后备厢空间表现还不错，开口比较大加上后排座椅支持放倒，对于日常使用来说是没有什么问题的。

　　动力方面，宝来配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5挡手动变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　回到开头这个回头率的话题，就这点来看，今天的这四款车其实都还不错。轩逸和宝来都是属于典型的家族式设计，而这样的设计风格也早已经被大众认可。相比之下，思域和伊兰特则显得更加“叛逆”一些，但也不影响年轻人对它们的喜爱。除此之外，在空间，储物这些贴近家用的实用属性上，四款车也均有不错的表现，因此如果你想兼得颜值与家用，不妨考虑考虑这四款车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）