抛开“粉丝滤镜” 四款中型车如何选？

　　【太平洋汽车网 导购频道】购车群体的年轻化，使得曾经以成熟稳重自居的中型车也开始往年轻潮流范儿转型。今天给大家介绍四款在中级车市场成名已久的车辆，曾经的它们都是沉稳派，如今却个个身上都透着一股“狠劲儿”，好像随时准备跟年轻车型一较高下。

　　凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版前脸呈现出犀利的设计风格，熏黑的“X”中网看起来动感十足，配合上造型简洁的LED大灯，更是进一步体现了该车的运动感。

　　来到车身侧面，该车车身尺寸为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。车侧看上去颇具时尚的感觉，采用了平滑的线条，加上黑白撞色的双色车身，也是营造出了不错的运动感。配备的为普利司通轮胎，前后轮胎规格均为235/45 R18，采用了多辐式轮圈设计。

　　车尾部分，凯美瑞设计显得十分犀利，看起来非常动感。黑色尾翼下方，双边四出的排气布局，搭配精致的尾灯，进一步深化了运动质感。

　　凯美瑞内饰整体走了个性的路线。非对称式的中控台显得别具一格，加上整个以黑色为主的内饰色调，继续保持了不俗的运动气息。

　　该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，手感非常不错，仪表使用了双炮筒式的设计，中规中矩的风格还算耐看。

　　再来看一下中控屏，凯美瑞中控屏显得颇具时尚的感觉，不规则造型的中控屏采用了嵌入式设计，看上去极具前卫感。配置方面，该车配备了GPS导航系统、CarLife、导航路况信息显示等四项配置。

　　功能配置方面，凯美瑞配备前/后驻车雷达、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，该车配备无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降等十六项舒适性配置。

　　凯美瑞采用了仿皮/真皮材质混合座椅，座椅采用缝线工艺，视觉上很简洁，加上内部不错的填充，乘坐起来也十分舒适，同时该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　凯美瑞后排空间较为充裕，腿部空间不错，头部也没有顶头感，唯一有些尴尬的地方在于后排地板中央存在较高凸起，这对中间乘客稍稍会显得有些不太友好。同时，该车配备后排侧气囊、出风口、后排头部气囊。

　　凯美瑞后备厢空间不错，需要应急的时候还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间，空间的实用性和灵活性都还不错。

　　动力方面，凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型前脸看上去非常动感，较大的多边形格栅内部饰以银色饰条，再加上犀利的LED大灯，整个车头的运动感和档次感都还不错。

　　该车长宽高为4913/1863/1462mm，轴距2829mm。车侧采用了凌厉的线条，给人一种十分精致的感觉，营造出不错的动感气息。该车配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18，采用了五辐式轮圈设计。（配图为别克 君威 2020款 GS 28T 尊贵型）

　　车尾方面，君威的设计并不复杂，但还是具备不俗的活力。略微上扬的后盖，加上双边共双出排气管，整个造型很饱满，同时又不失动感。

　　内饰部分，君威整体呈现得是一种大气的运动感。展翼式的中控台显得很是舒展，加上整个以黑色为主的内饰色调，很容易激发用户对于驾驶的操控欲望。

　　该车三辐式方向盘采用了真皮材质，整体的造型中规中矩，但握感确实不错。仪表盘使用了双圆环与液晶屏组合的形式，液晶屏尺寸为8英寸，虽然没有特别大，但信息显示还是很直观的。

　　中控屏方面，君威中控屏采用了嵌入式的设计，看上去颇具简约的感觉，符合大多数消费者的审美标准。再看下配置，该车标配了CarLife、道路救援呼叫、GPS导航系统等七项配置。

　　配置方面，君威配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、被动行人保护等六项安全性配置。同时，该车配备温度分区控制、自动空调、上坡辅助等十六项舒适性配置。

　　君威采用了真皮座椅，直接接触的触感很不错，加上座垫以及腰部两侧不错的填充，很好地提高了驾乘者的舒适感。配置方面，该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节。

　　君威后排空间在同级别车型中相对一般，腿部空间尚可，但头部空间略显局促，加上地板中央有一定的凸起，对中间乘客的乘坐舒适性也会有一定的影响。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　君威后备厢也只能说是够用的水平，常规状态下的容量并不算特别大，好在后排座椅支持放倒，一定程度上能够弥补储物空间上的短板。

　　动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵版车头呈现出犀利的设计风格，格栅采用了虎啸式的设计，再搭配狭长的LED大灯，绝对能瞬间击中年轻人的心扉。（配图为起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵版 极光黑）

　　该车车身长宽高是4980/1860/1445mm，轴距是2900mm，搭配米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/45 R18，采用了五辐式轮圈设计。车侧呈现出飘逸的设计风格，溜背设计加上行云流水的线条，很好地凸显了律动的美感。

　　车尾方面，K5凯酷显得非常有层次感。贯穿式尾灯呈现出精致的设计风格，配合双边共四出排气管，视觉效果十分抢眼，运动气息也很浓郁。

　　K5凯酷内饰以驾驶者为中心，打造了不俗的豪华感。非对称式中控台采用了大面积的软性材质，再加上一些科技配置的帮衬，整体上给人一种十分新潮的感觉。

　　该车平底三辐式方向盘手掌贴合度很高，采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表以一块液晶屏为主，支持3种不同的模式，视觉呈现上很是丰富。

　　中控屏部分，K5凯酷中控屏采用了悬浮式的设计，看起来非常时尚，看着有一定的科技感。配置方面，该车标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、道路救援呼叫等六项配置。

　　功能配置方面，K5凯酷配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车配备全车车窗一键升降、感应后备厢、车内PM2.5过滤装置等十五项舒适性配置。

　　K5凯酷采用了真皮座椅，用料讲究，座椅的内部填充和靠背的支撑都不错，很好地提升了驾乘者的乘坐感受，同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　K5凯酷后排空间不错，头部空间有所富余，腿部的预留空间也很大，整体的乘坐感十分舒适。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　K5凯酷后备厢空间很不错，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间，灵活性上稍有不足。

　　动力方面，K5凯酷配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版车头整体看起来比较犀利，在“魂动”设计理念的加持下，整体给人的感观很是不错。精致的多边形格栅配合银色饰条，显得简约大方；头灯则呈现出个性的设计风格，彰显出了与众不同的设计感。

　　从侧面看，该车车身长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，轮胎来自优科豪马，前后轮胎规格均为225/45 R19，轮圈采用了豪华的十辐式轮圈设计。整个车侧给人的感觉很是不俗，视觉上十分抢眼。（配图为马自达 阿特兹 2020款 2.5L 蓝天至尊版）

　　车尾部分，阿特兹排气布局使用了双边共双出的设计，尾灯给人一种非常时尚的感觉，配合饱满的贯穿式饰条，整个给人的感觉很是低调内敛。

　　阿特兹内饰给人一种十分简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上棕色饰物和走心的缝线工艺，整个给人的感觉很典雅且质感不俗。

　　该车三辐式方向盘采用了真皮材质，动感十足，而且手感也十分出色。仪表使用了三圆环式的设计，虽然还是相对传统的物理设计，但看上去很简洁，同时也便于行车信息的观察。

　　中控屏方面，阿特兹中控屏采用了悬浮式的设计，看起来非常简洁，看着有一定的科技感。接下来看下配置，该车配备了CarLife、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等七项配置。

　　配置方面，阿特兹配备前排侧气囊、胎压报警、并线辅助等七项安全性配置。另外，该车配备自动驻车、温度分区控制、定速巡航等十四项舒适便利配置。

　　阿特兹配备了真皮座椅，并且腰部和座垫两侧的填充都比较到位，从而提供了不错的包裹性和舒适性，同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节。

　　阿特兹后排空间跟其他同级别对手相比只能说一般，头部和腿部空间都是刚好够用的水平，只能说刚好满足日常家用。另外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　阿特兹后备厢空间还不错，加上后排还能够放倒扩容，能够满足多种日常储物需求。

　　动力方面，阿特兹配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　总的来说，这四款车在换上了一副“新面孔”之后，颜值方面确实更加容易讨得年轻人的欢心了，再加上本身便不俗的底蕴，在市场上的优势无疑是非常明显的。凯美瑞不必多提，作为老牌中级车代表，它对国内用户的了解已经相当透彻了；而如果一门心思追求运动，那君威和K5凯酷则值得你好好琢磨琢磨；当然，如果在外观之下对操控还有一定的要求，那么阿特兹无疑是不二之选。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）