买小的就够用了？等等党不妨看看这些小型电动车

　　【太平洋汽车网 导购频道】有人会说，小型车市场已经被价格下探的紧凑型车或者甚至是SUV所蚕食。确实存在这样的现象，但不完全正确，因为“小型车”只是一个大类别，具体到各个细分市场仍有很大的潜能；例如公认的新能源爆款——五菱宏光MINI EV，虽然它定位微型车，但拥有两排座位实用性不俗，自上市以来就持续火热状态，月均销量达2.6万辆。也就是说，不完全是市场颓靡了，车型的定位也需要精准。

　　近期，不断有定位城市代步的小型电动车发布，外国厂商也重新关注短途驾驶的市场需求，它们还带来了不错的车型。虽然车型小，但并不等于“廉价”，以本田为例，旗下的本田e搭载众多科技配置如使用后视摄像头代替传统的后视镜等，充分展现了科技的魅力。我们就来关注这些将要发布的电动车，等等党有福了。

　　“小型车的好，只有用过才知道。”是的，中国人选择基本是以大为好，因为它承载的是一家人的天伦之乐，所以不少海外的车型进入国内需要加长，听说新一代国产奔驰C级轿车将加长89mm，所以相对而言，小型车的优势被空间小等因素掩盖了。

　　小型车，一般用来应付日常的通勤代步，并不会经常满载，“空间小”的现象只有在少部分使用场景下才会有体现。以前，它的售价相对便宜，深得年轻消费者喜欢，即使小两口使用也是相当不错。

丰田YARiS L 致炫

　　除此之外，小型车身材小巧，可以轻松停进比较窄小的停车位，市区行驶甚至钻巷子都方便。小型车一般使用结构简单的悬挂系统（如扭力梁后悬挂），减少对车内空间的影响，能够挖出相对不错的车内空间。较低的油耗也是小型车的特点之一，对应了更低的用车成本。

本田飞度

　　作为小型车典型之一的本田飞度，已经来到第四代车型，从上一代车型超跑的形象转变为如今更关注实用性的定位，我们看到了市场需求的变化。选择这个级别车型的消费者，更多是想能够低成本地从A点到B点，低用车成本成为了关键，如此一来就催生了不少便宜的电动车，可以亲切地称之为“合法上路的老头乐”，为什么它们如此受欢迎？

　　这类型的电动车在售价方面有较大的优势，3-8万元“一抓一大把”，可以替代部分燃油车以及两轮车等5万元以下的存量市场。与此同时，由正规厂商生产属于汽车类别，因此其质量监控是以商品汽车为基准，产品质量有保证。200公里的续航里程满足日常通勤的使用需求，拥有家用充电桩的家庭能进一步降低用车成本。

　　从2020纯电动车型的销量数据可以看到，五菱宏光MINI EV在上市后的几个月（截止至2020年12月）已经获得了119255辆的销量，排在榜单的第二名；另外，欧拉黑猫（询底价|查参配）、奇瑞eQ等车型也在榜单前列，可见它们都具备了上述的产品优势，能够赢得消费者的青睐。

　　如果你并不是等等党，下面这些车型可以优先选择。首先要推荐的是销售火爆的五菱宏光MINI EV，补贴后售价：2.88-3.88万元，目前有120km和170km续航可选，未来还将推出续航200km的新款车型。

　　宏光MINI EV为双门四座布局，提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色可选。长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看，比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。

　　内饰的设计很简洁，空调控制区域、换挡旋钮、座椅等处加入蓝色和橙色等年轻人喜欢的元素点缀，中控台采用贯通式一体化出风口和摆放式仪表台设计。前排座椅支持四向调节，后排座椅则具备20°靠背角；后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。

　　长安汽车很早就开始做新能源车，不同级别的市场中机会都有对应的产品，而在5万元左右也有布局。值得注意的是，奔奔E-Star提供国民版和标准版车型，两者的售价并不相同，分别为2.98-3.98万元、6.98-7.48万元；国民版的续航里程分别为150km和301km，而标准版的续航里程则统一为301km。

　　奔奔E-Star国民版在前些日子正式上市，它的造型与旧款奔奔EV保持一致。而标准版车型则采用外加高挑的大灯和下进气口的鲨鱼腮装饰的全新设计，仿生全LED大灯组造型也为前脸造型营造出了较为凌厉的视觉感受。

　　在内饰方面，长安奔奔E-Star标准版采用简约的风格，配备10.25英寸双联屏，搭载的智能网联系统识别率较高，并支持在线听歌、航旅纵横以及导航等一系列功能，关键是它方便了驾驶者的日常使用。

　　欧拉黑猫是欧拉旗下的第二款车型，原本它的名字叫“欧拉R1”，后来才变成如今的“欧拉黑猫”，它还有兄弟姐妹——欧拉白猫、欧拉好猫。新款车型在2020成都车展上市，售价6.98-8.48万元，提供301km、351km、405km等多种续航里程车型可选。

　　欧拉黑猫外观设计沿袭了旧款车型的极简设计风格，车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩。长宽高分别为3,495/1,660/1,560mm，2475mm超长轴距，轴距超过车长比例的70%。

　　内饰或与旧款车型同样差异不大，中控台9英寸悬浮式显示屏集成科大讯飞智能云语音控制系统，支持语音操控电话、音乐等。此外，新车还可通过欧拉互联超级APP实现远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

　　以上几款车型，是目前自主品牌当中产品力比较出色的车型，近期有购置这类型电动车的朋友可以参考一下。当然，好戏在后头！其中，大众汽车新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)曾表示，大众确定将推出一款名为ID.1的城市电动汽车，其内部代号为“ e-Zzity”，并将取代e-Up！概念车或于2023年亮相，量产版预计于2025年正式发布。

　　外国厂商的加入让这个市场变得生机勃勃，小型纯电动车的潜力再一次被激发。