更适合家用 PCauto实拍北汽E150三厢版

  【太平洋汽车网 新车体验】北汽E系列上市一年以来，凭借着奔驰B级的外形让更多的消费者走近这款自主高仿新品，5万多的价格换上奔驰标就可以达到以假乱真的效果，可惜奔驰B级在国内还没有三厢版本，面对中国人的“三厢”家轿消费习惯，此次E系列自主研发推出了三厢版本，在夸奖北汽自主品牌对市场应变能力和研发水平之前，我们还是先看看产品的本身。

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● 外观：尾部还算协调

    E系列三厢版的外观没有带来太大的惊喜，前脸看与两厢版保持着高度的一致，车尾部分的设计线条相对平实，好在没有感觉太突兀，对于两厢变三厢，关键是看这个尾厢与车身的结合是否协调，就像当时POLO在中国市场推出三厢版，很长一段时间内都难以适应。

    E系列鹰眼造型透镜组合前大灯组蕴含了很多高科技技术元素，全系车型配备了大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，除了时尚的造型外，四款高配车型还配备了感应式前大灯自动开启功能，人性化方面做得比较到位。

    三厢版比两厢版车型3997mm的车身长度增加了313mm，轴距与两厢版车型的2500mm保持一致。意味着在底盘不变的情况，增加了后备箱，内部空间的改善并不明显，整个外形的差别也集中到了后半部分。

    如果因为前脸还是奔驰B的风格而去换标的话，那么看到侧身时就会觉得山寨的味道，因为已经不是大家所熟悉的奔驰B级风格。

    从腰线上可以看出加了尾箱后的E系列整体还是比较协调，虽然仍是前低后高的俯冲之势，但整个车身已经往修长的方向延绅，看起来更接近锋范、瑞纳这类的A0级三厢车。

    E系两厢选择了“仿豪华”造形，并没有强调太多的动感和个性，三厢版也在延续这类实用的风格，追求空间大气，看来有些平实，但作为家用车注重就是这种稳当的感觉。

   在天窗、无骨雨刮、多功能后视镜等外观细节上，我们还是可以看自主品牌在人性化配置方面所下的功夫，这也是产品本身性价比的优势所在。

   北京汽车E系列全系车型都采用了佳通的轮胎，高配和低配车型的区别也不大，低配的四款车型采用了型号为175/65 R14的动感钢轮毂，对于一款A0级的家用轿车，15寸算合理配置，毕竟考虑更多的是经济性。