多花钱换来更低油耗？CR-V锐·混动e+对比锐·混动

　　【太平洋汽车网 导购频道】CR-V在国内SUV市场立足已久，时至今日依旧是合资紧凑型SUV的标杆车型。有着“技术宅”美誉的本田为CR-V赋予了独特的i-MMD混动技术，在保证强悍动力输出的前提下，也能有不错的燃油经济性。最近顺应国内新能源车“大趋势”的发展，本田又为这台王牌SUV装备了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in混动技术，说白点就是CR-V插电混动，官方宣称百公里综合油耗低至1.3L/100km，纯电续航里程为83km，对于一些想享受绿牌待遇、追求合资品质的消费者来说，CR-V锐·混动e+看起来是个不错的选择。

　　不过有许多人看完CR-V锐·混动e+，27.38万的起步价与CR-V锐·混动的顶配价格接近，如果和锐·混动的热销车型相比，普遍都有3万多以上的差距。3万多的价格差能换来更低油耗表现，是不是值得大家在这两台车面前选择CR-V锐·混动e+呢？还是有其它卖点让消费者考虑它？

　　CR-V插电混动（i-MMD Plug-in）拥有16kWh容量的动力电池，纯电续航可以达到80km，因此和i-MMD相比，i-MMD Plug-in能以纯电行驶的行驶情况更多，体验上要更接近于纯电动车，尤其在高速巡航和强力加速时，电机的参与度要比CR-V锐·混动更多。另外CR-V锐·混动e+的系统最大功率和CR-V锐·混动是相同，均为158kW，不过由于CR-V锐·混动e+搭载容量更大的电池，因此整车质量和CR-V锐·混动有明显的增加，对前者车辆加速性能会有一定影响，官方给出的百公里加速时间为10.3s。参考CR-V锐·混动的百公里加速为9s。

　　电池容量增加，CR-V锐·混动e+在空间上会不会有影响呢？对于SUV车型用户来说，车内空间大小是购车时最关心的问题。本田的工程师在CR-V锐·混动e+的底盘下方设置较为扁平的电池组，这种设计能一定程度上减少对车内空间的影响，但是车内油箱大小会进一步缩小，仅为26L。对比CR-V混动和燃油版的53L油箱有明显的差距。

本田CR-V（询底价|查参配）锐·混动e+空间体验示意图（体验者身高：183cm）

CR-V锐·混动车内乘坐空间示意图（体验者身高：175cm）

　　有朋友会问，CR-V锐·混动e+的油箱容积这么小，如果不是经常性插电式充电，馈电状态下这台车会不会有续航焦虑？根绝馈电状态下百公里油耗为4.6L/100km的数值，加满一箱油最多能有565km左右的续航能力，在这种情况下，可以让得你不会经常出入油站。