十问十答：雅阁/索纳塔/天籁低配买哪台？

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于手握十几万预算的朋友来说，选择一款综合实力均衡的合资紧凑型轿车是过去很长一段时间里最务实的选择。但是随着生活水平的提高，人们开始会对更高一级的中型车越来越感兴趣。当然了，如果你手里只有紧凑级车的预算，实在要咬咬牙上中级车的话，大多也只能考虑低配车型。那么问题来了，主流的中级车入门版本入手门槛如何？配置够厚道吗？我们选取三款热门选手，通过十问十答的形式看看谁更值得买。

　　其实笔者探店之前也做了充分的功课，毕竟来到了中级车这个级别，三款车的最低配版本官方指导价在16-18万之间，其实配置就已经不低，像多功能方向盘、无钥匙启动、上坡辅助、自动驻车、天窗、皮椅这些三款车都有配备，满足日常用车场景其实已经足够了。

　　遗憾的是，当笔者到店实际探访时，雅阁、天籁的销售告知最低配车型已经停产，消费者只能购买到最低配的上一个版本，差价在1万元左右，而这些版本也恰好是两车最畅销的版本，性价比最高。另外，第十代索纳塔由于新上市不久，最低配车型是有生产的，但需要等车，入手门槛来看其实后者是三者中最友好的一位。

　　为了公平起见，我们选择三款车的最低配车型的上一个版本来进行询价。从走访的信息来看，目前三款车均有不同程度的终端优惠，其中天籁的优惠最大，在2.9万元左右，而雅阁终端优惠在1.2万元左右，索纳塔全系优惠为5千元，但赠送5年10次保养。值得一提的是，三款车都为消费者提供了2-3年不等额度的免息贷款，一定程度上也降低了购车门槛。

1、本田雅阁探店详情介绍：

（配图为广汽本田店面实拍，已作模糊处理）

　　我们首先来到位于广州海珠区的某家广汽本田4S店，由于年关将至，前来看车的客人并不多，销售人员主要忙于年前的新车交付工作，加上新一年的销售激励政策可能并未最终确定，所以实际上销售热情并不算高涨。

　　据销售介绍，目前店内现车并不多，尤其是畅销的白色车型几乎已经全部为待交付状态，想要赶上年前提车的朋友需要接受黑色等不太热门的配色版本。

　　我们询问的低配车型2018款 230TURBO CVT舒适版同时也为该车系最畅销的版本，跟销售小姐姐你来我往一番砍价，终于拿到了初步“底价”：优惠后的全款购车落地价为20.3万元。

　　综合来看，雅阁的低配车型落地价是三款车当中最高的了，一方面是售价本身就偏高，另一方面雅阁行情年底收缩，优惠随之减少。结合笔者朋友年中购车入此款车型的经历，最高优惠行情可达到1.8万元左右，有兴趣的朋友可以参考一下。

　　此外，金融政策方面，雅阁提供2年7万元的免息贷款，但贷款会多出一笔3000元的手续费。

2、北京现代探店详情介绍：

（配图为北京现代店面实拍，已作模糊处理）

　　随后笔者来到某北京现代的4S店，大致的情况与本田展厅相似，销售都忙于过年前的交付工作，但值得肯定的是，当笔者询问车型相关情况时，销售仍然耐心介绍，而且展厅的茶水服务非常到位。

　　我们询问的低配车型2020款 270T GDi 7DCT GLS 精英版，这也是该车系最畅销的版本，跟销售你来我往一番砍价，终于拿到了初步“底价”：优惠后的全款购车落地价为19.03万元。

　　目前第十代索纳塔官方提供5000元保险补贴，实际上线下并无更多额外现金优惠。金融方面，索纳塔提供24期/12.7万元或者36期/8.8万元免息贷款，消费者可灵活选择。

3、东风日产探店详情介绍：

（配图为东风日产店面实拍，已作模糊处理）

　　最后来到东风日产的展厅，不得不轻轻吐槽一句，假装前来看车的小编进店后并无销售人员主动跟进询问，侧面可见年前业绩压力并不大。

　　询问的低配车型2021款 2.0L XL 舒适版也是性价比较高的版本，同样跟销售一番砍价猛操作，终于拿到了初步“底价”：该车实际行情为现金优惠3万元左右，全款购车落地价为17.95万元。

　　小结：综合来看，三款低配车型入手门槛最低的是常年有着大幅优惠的天籁，而雅阁毕竟有着不愁卖的销量和稳健的口碑作为支撑，价格自然也会看起来“高人一等”，第十代索纳塔则介于两者之间，入手门槛不高，而且灵活的免息贷款方案也是它的亮点。