7万块就有CR-V的空间？ 哈弗M6 PLUS对比欧尚X5

　　【太平洋汽车网 导购频道】近些年来的紧凑型SUV细分市场可谓异常热闹，无论是自主品牌还是合资阵营都纷纷在这个走量为主的关口布下悍将，推出了类似“神车”哈弗H6和本田CR-V这类超能打的选手。不夸张地说，这一片沃土上的生存空间已经所剩无几，因此一些新推出来的SUV要想脱颖而出则必须拿出最抢眼的亮点来应战，例如最近新上市不久的欧尚X5和哈弗M6（询底价|查参配） PLUS，它们都有共同的关键词：紧凑型SUV、售价低于10万元、大空间、高智能......

　　对于消费者来说，紧凑型SUV的主要选择两大方向，一来是以哈弗H6、长安CS75 PLUS这类来自头部自主品牌的高品质车型，它们的售价大多在10-15万价位之间；当然了，如果你更在意品牌力和保值率的话，那么像合资品牌的本田CR-V和皓影都是15-20万价位不错的选择，但配置丰富程度和性价比自然比不上前者。

　　如果再退一步来看，当把预算降低至6-10万级别，还能买到空间不缩水、品质不打折的紧凑型SUV吗？放在前几年这个价钱只能买到自主品牌的小型SUV，像缤越、长安CS35 PLUS都是主流的选择，但如今，市面上也涌现了一批主打错位竞争的产品，例如欧尚X5、初恋、哈弗M6 PLUS等，它们的诚意不仅体现在空间更大，配置上也更主流，势必会对细分领域的市场格局造成不小冲击。我们今天挑选出哈弗M6 PLUS和欧尚X5出来对比一番，看看空间、舒适性、智能化层面，谁的诚意更足？

　　哈弗M6 PLUS是一款基于老款的哈弗M6打造而来的车型，除了更年轻之外，还在它的名字了加入了PLUS的字眼，既然有自信叫PLUS，肯定尺寸方面也有所加长，所以新款的哈弗M6 PLUS相比2019款哈弗M6长度、高度分别增加了15mm和24mm，空间方面也随之提升。更重要的是，它的全系售价区间仅有7.19-9.29万元，对于初次购车的年轻人来说非常友好。

　　而长安欧尚X5是紧凑型SUV市场里的新成员，还是一款带着满腔热诚来冲击紧凑型SUV市场的明日之星。新车凭借着个性味十足的外观设计和功能丰富的车机娱乐系统，在预售的短短12天内完成了“订单破万”的佳绩，爆款潜力初现。

　　对于一款家用SUV来说，衡量舒适性的首要指标就是空间。无论是从车型定位还是车身尺寸数据来看，与本田CR-V同为紧凑型SUV的哈弗M6 PLUS和欧尚X5表现都不输于前者，考虑到售价的巨大差异，其实如果你对空间要求较高，预算也不太多，其实这类车型非常值得考虑。

　　初步对比来看，拥有后发优势的哈弗M6 PLUS不愧是同级别当中的“超大杯”，长宽高都要比欧尚X5和本田CR-V更有优势，所以把即使把三车放到一起，哈弗M6 PLUS无疑也会是更有气势的那一位。当然了，欧尚X5也不是完全落于下风，起码2710mm的轴距已经让人对它的后排空间表现充满期待。

　　座椅舒适性方面，哈弗M6 PLUS基本延续了2019款哈弗M6的设计造型，厚实的坐垫能带来良好的支撑，舒适度无需担心。同时，除了最低配车型外就配备了仿皮材质包裹，并且全系标配后排出风口，算是同价位车型中的一个亮点。

　　而欧尚X5座椅采用了一体式的设计，虽然看上去很运动，但是得益于皮质+织物面料的搭配，实际乘坐体验下来包裹性和柔软度都可圈可点。当然了，全系车型的后排均没有提供中央头枕和后排出风口，一定程度上影响了舒适性。

哈弗M6 PLUS乘坐体验：

欧尚X5乘坐体验：

　　在实际体验中，剔除体验者的身高差值，其实两车的前后排乘坐空间并不会有太大的差距，即使是170cm以上的乘客也能在后排找到充足的腿部空间，起码在7万左右的起售价车型当中，这样的空间表现一定程度上也算是越级了。