打7折都是常规操作？ 这些豪华SUV只要二十多万

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着国内经济的持续稳步发展，消费者的出行理念也逐步在由解决刚需转变为追求提升生活品质，随之而来的就是豪华品牌SUV的市场份额日渐加大，并开始走入寻常百姓的家庭。虽然目前德系的BBA三大马车依然占据着国内豪车市场的半壁江山，但对于预算不多，但又想入场的年轻消费者来说，其实像凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌也不失为折中的选择，一来因为销量不佳，所以这类品牌旗下车型经常以大幅优惠来换取销量；二来它们当中不热销的原因更多是品牌运营不善，而并非质量不过关，如此看来其实还是很值得买的。今天我们来推荐几款终端优惠大，落地价只要二十多万的豪华品牌SUV。

　　如果把范围缩小到二线豪华品牌的紧凑型SUV，再加上大幅度优惠这个前提，其实目标车型并不难选，相信很多人第一时间都会想到这四款：凯迪拉克XT4（询底价|查参配）、沃尔沃XC40（询底价|查参配）、捷豹E-PACE（询底价|查参配）和讴歌CDX，尤其是凯迪拉克网传全系车型常年优惠大几万起步，而捷豹更是被戏称为“七折豹”。那么这几款SUV现阶段的终端优惠情况到底是怎样？我们决定到店进行了一波实地行情调查。

　　凯迪拉克一直以来凭借着美系扎实的底盘和富有竞争力的操控和动力长期活跃在二级豪华市场中，随着国内SUV的大热，消费年轻化的不断升级，XT4无疑成为了品牌委以重任的核心车型。

　　12月紧凑型SUV销量数据显示，XT4以单月6235辆的单月销量力压一线的奥迪Q3，和奔驰GLB几乎不相上下，同时也将同级的二线豪华对手一甩身后。

　　为了得到最真实的购车行情，我们随机来广州某凯迪拉克的4S店，简单说明来意后，销售顾问也非常热情地介绍现时XT4的优惠信息。据凯迪拉克销售专员的介绍，目前XT4全系都有着5-6万元的优惠，其中全款用户可以享受5万元的现金优惠，而贷款用户则可以享受到6万元的优惠。

　　值得一提的是，购买XT4最高可以贷款18万元，并且能够享受5年的低息金融方案。虽然说XT4如果使用金融方案的话，用户需要相比全款买家多支付一笔6000元的按揭服务费，但相比之下，多出的10000元裸车优惠和仅需五六万的首付也让手里钱不多的朋友不会太难接受。

　　以XT4的主销车型两驱技术型为例，该车官方指导价为25.97万，优惠后的全款落地也仅需23.8万元，而且这个还是销售初步的报价，真心想买的朋友还能在此基础上进一步往下谈。

　　而配置方面，美系车一向很有诚意，即使最低配车型也覆盖了定速巡航、皮质方向盘、可开启式全景天窗、自动双区空调、皮/织物混搭等等，日常使用足矣。

车型亮点：

　　XT4采用了凯迪拉克家族化的设计语言，整体的设计风格以年轻化、运动化为主。出色的外观设计和良好的舒适性是大多人选择凯迪拉克XT4的主要原因。

　　XT4比起其他凯迪拉克车型更为紧凑，但是却多了一分精致与时尚。浓缩的即是精华，在凯迪拉克身上还多了一份动感，这是扎实的用料和绝佳的动力以及操控所赋予的。

　　凯迪拉克XT4内饰设计属于豪放的美式设计，不过在高级感上与同级车型对比不落下风，比如全系标配真皮材质的方向盘，主/副驾驶座配备电动调节、BOSE扬声器、主动降噪功能等。配置上显得很丰富，一定程度上提升了整车的性价比。

　　如果说不错的外观和采用了大量真皮包裹的内饰是XT4的能够吸引消费者的重要因素，那么运动性绝对是XT4的核心竞争力。

　　即使是凯迪拉克XT4的入门车型也搭载了一台LSY系列2.0L可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，匹配一台来自通用自主研发的9AT变速箱。

　　从账面数据看，通用的这台2.0T和一线豪华竞品比还是相当有优势的，像是奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3，即使是各自当家的高功率发动机无论是最大功率还是峰值扭矩，数值上都要大幅落后于XT4。

　　在先前的试驾过程中，它的底盘所表现出的厚重感，与路面的隔绝感非常到位。悬架的支撑性也不错，作为SUV这般的高车身和重心，以六七十迈过匝道也不会让人缺乏信心。日常行驶对大小颠簸的过滤都比较从容，过减速带的冲击也不大。简单说，底盘设计非常整，车重又源自于扎实的底盘用料，这给车身稳定性奠定了基础。另一方面，粗壮有力的避震有足够韧劲的阻尼来面对各种路况的颠簸。