均衡表现 PCauto到店实拍郑州海马M3低配

　　【太平洋汽车网 新车体验】我记得最早是在2011年上海车展，海马郑州的展台上我们见到了名为海马ZM2的概念车，时隔近两年我们终于能在上海的海马4S店一睹量产车的真容，那就是今天的主角—海马M3，和那个时候的概念车相比，这个车少了些许“虚幻”多了不少实用，更加符合家用的定位，这款车的外观设计如何，配置、动力又怎样，我们都将在下文中一一详述。

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● 外观：外观设计更显动感、尾部稍逊色

　　海马M3整车的线条很夸张，可以说跟韩国车的“流体雕塑”设计有得一拼，而事实上，它确实是由一家意大利公司和两家韩国公司合力设计而成的，看来这几年不再刮“韩流”倒是盛行起了“流体雕塑”，不过总体来说这款车要比一般品牌的自主设计强多了，至少不是七七八八胡乱拼凑的，作为这么一款代步入门家轿，应该能够获得年轻人的认可。

　　前脸的造型设计很复杂，看得出设计师在这方面可是下足了功夫，前进气格栅有力的张开，造型有点像弯曲的弓并且与头灯相连，带有一点小弧度的线条将二者连为一体，层次感就这么被设计出来了，保险杠向外突出一点，起到锦上添花的作用，让整个前脸更加有活力。

　　再来看看海马M3的定位，这款车的长宽高分别为4545/1737/1495mm，轴距为2600mm，是一款标准的紧凑级车型，价格区间有望落在6-8万。最直接的竞争对手锁定为长城C30、宝骏630等入门紧凑级家轿，同时价格上也有可能与最近势头正旺的比亚迪速锐相遇。与这些竞争对手相比，海马M3的尺寸只能说是还可以。

　　头灯的轮毂稍微向外扩张，进一步提升前脸的张力，让车看起来更加宽大。车灯内部同样拥有流动的曲线造型，比起很多呆板复古的车型要灵动许多。

　　车侧方面，据说其线条被称作为黄金弧度，在它的作用下，整车的风阻系数竟然低至0.27，能达到这个数字的车型其实并不算多。此外，侧面两条隆起的线条让它更加好看。

　　尾部的话，和车头比起来，其实亮点并不多，除了同样流动的曲线线条之外，整体布局上显得简单了点，不过对于尾部的设计我们一致认为带了点速腾的影子，而且是越看越像。

　　海马M3采用了15寸的轮毂，造型中规中矩，这款车所配备的轮胎品牌为佳通，共搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备。