哈弗H6车主：被奔腾T77 PRO折服的竟不止于颜值

　　【太平洋汽车网 导购频道】一汽的厂标由设计师吕彦斌先生于1957创作，是中国汽车历史最悠久的LOGO之一。时间来到2018年9月，一汽奔腾启用全新车标，并命名为“世界之窗”，在发布会上同时登场的还有一汽奔腾“T”系列的首款车型——奔腾T77（询底价|查参配），设计师用颠覆传统的全新设计理念让奔腾T77成为众人的焦点。

　　两年后，奔腾T77迎来了“PRO”系列的上市，新车换装让中国车坛为之惊叹的热效率达39.06%的1.5T发动机，这也是一汽这么多年来默默积累技术出来的成果。为了更加客观地评价这款拥有“强芯”的新车，我们邀请一位同级别其他车型的车主来体验，看看他会给一汽奔腾T77 PRO怎样的评价？

　　收到我们邀请时，肖先生表示非常的惊讶，同时也很期待；为此他还到网上查阅了奔腾T77的相关资料，发现其实奔腾T77和哈弗H6有挺多相似的地方，不知实际的表现会怎样？相信通过今天的体验能解答肖先生的所有疑惑。

　　奔腾T77 PRO采用全新的“光影折学”设计理念，相比奔腾以前的车型，可谓是发生了翻天覆地的变化，棱角分明的造型让它拥有足够的颜值表现力。线条和细节的设计都讲求角度，如中网的内凹角度为137.5度，而腰线的倒角提升至5.6度。

　　车主评价：在肖先生眼中，奔腾T77 PRO拥有不一样的魅力，与哈弗H6的柔中带硬不同，奔腾T77 PRO通过硬朗的线条凸显力量感，更像是一个理科生，用精确的角度去勾勒线条。

　　内饰以黑色为基调，中控台上局部采用银色的饰板和按键点缀，金属质感让车厢透露低调的豪华氛围，摸上去之后，选材用料会让你感到惊喜。按键的手感也相当不错，阻尼感就很有那味。

　　车主评价：坐进车里，肖先生首先发现奔腾T77 PRO的方向盘设计与搭配不一样，多功能按键区域大胆采用银色面板，豪华氛围一下子就出来了；还有那按键的设计，与对应的区域相协调，并不会显得突兀。