到店实拍新一代丰田Supra:还是那个牛魔王吗?
关于Supra的过往,车迷们最深刻的记忆莫过于2002年停产的第四代,无论是《速度与激情》中由已故演员保罗·沃克所驾驶的改装赛车,还是不断被提起的JDM黄金年代,代号A80的四代目Supra早已成为我们熟悉的面孔,而更早期的车系历史好像鲜少被介绍。其实Supra的历史可以追溯到70年代末期,时值日产Z系列跑车大卖,丰田急需一辆跑车与之抗衡,这个时候,在日本热销的Celica就成为优秀的改造蓝本了。
中规Supra的价格目前尚未公布,我们不妨看看各地的定价。在日本, 2.0T的SZ和SZ-R售价分别约合人民币31万元和38万元,顶配的3.0T RZ车型约合人民币44万元,对比国内令人羡慕不已;中国香港地区方面,2.0T价格为港币638,500元(约合人民币54万元),顶配3.0T则为港币798000(约合人民币68万元),和我们设想的国内售价很接近。
在国内,官方定价虽然未出,但经销商加价传闻四起;根据一些平行进口车商的报价,3.0T接近70万,且声称不加价。反观Supra的兄弟——Z4,2020款的官方价格为53.88万元,拉风的敞篷加上品牌效应,确实很有性价比。但想深一层,两者吸引的群体并不同,Z4的受众最看重是回头率和蓝天白云logo带来的面子效益。挂着牛头标的Supra虽拥有情怀加持,但要吸引不懂车的人驻足似乎有些难度。况且有钱的丰田制造出GR Supra和GR Yaris这种车根本是为了品牌形象而设,定价高一点未尝不可能。如果阁下正手握70万元犹豫两者之间,不知看重哪一样呢?(图/文/摄:太平洋汽车网 杨嘉臻)
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