讴歌RLX混动版抢先到店实拍 家族新旗舰

　　【太平洋汽车网 新车体验】相信大家对旗舰这个称谓都不会陌生，旗舰者，不仅应该拥有先进的技术和与众不同的设计，还要有制胜未来的领导气魄。讴歌RLX，讴歌品牌的全新旗舰，它是否有如此的魄力呢？

　　在国内，可能很多人对讴歌品牌还不是十分的熟悉，实质上它在北美还是颇有历史的。讴歌RLX就是讴歌Legend的第五代产品，会取代在售的第四代Legend，即现在国内的现款讴歌RL。它仍然会以进口形式入华销售，定位在中大型级别，竞争对手为宝马5系、奥迪A6L等。该车预计在今年上海车展公布售价，上市的脚步已经逐渐走近。今天为大家送上讴歌RLX混动版的实拍，一起来先睹为快。

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注：实拍的车型为试装车，量产后或者会有小改动，敬请留意。

● 外观：钻石头灯和流线型尾灯很抢眼 

　　不像很多中大型级别的车型，来到国内就一股劲地加长，讴歌RLX为了保持一定的操控性，仍然保持着相对合适的尺寸。长宽高分别为4980/1897/1483mm，轴距为2850mm。相比旧款，RLX的车宽和轴距均增长50mm，车身总长反而减少了5mm。不过，更加锋利的线条有塑造身材的效果，不至于看起来太过笨重。

　　新车的整体设计让气质有了很大的转变，多处细节都透露着一种年轻有为的英气，而不再是旧款那么低调的稳重，这种气质是有别于奥迪A6L的官车气质或雷克萨斯的运动气质的，我想这才应该是讴歌的定位。

　　是否喜欢某种气质会因人而异，但我想讴歌RLX的LED钻石大灯定会让大部分人眼前一亮，修长的大灯轮廓里面是钻石切割设计的大灯组，看起来确实有钻石的那种晶莹剔透的感觉，如此大胆的设计被应用在这台旗舰车型上，表现力分外突出。

　　从侧面上我们可以看到讴歌RLX的修长，以及在车身曲线的帮助下有了更多的动感。门把手同样采用了钻石元素，再次提到钻石，让我想起了那个经常在电视上卖的广告“钻石恒久远，一颗永留存”，不知道讴歌RLX是否也想表现出这么一种独特的味道。

　　旋风式的轮毂霸气十足，为了配合这车的高性能，采用米其林Pilot Super Sport 255/35 R20超高性能轮胎和大尺寸打孔刹车盘。

　　尾部采用了立体设计，凹凸有致，尤其是那双流线布局的LED尾灯，一样是立体的，既可以轻微地提升车尾张力，又可以回应车头和车侧的钻石设计。

　　此外，我们还得到了几组值得一提的数据，RLX整车55%的钢材为轻量化材料，其中铝制材料用处为前挡泥板、引擎盖、前后保险杠、前副车架、车门面板等。标准版本车重为1784kg，在减重80kg的情况下，车体的静态和动态抗扭强度分别提高了52%和46%。轻量化是很多性能车都在做的，但当然，不能减少车的刚性，RLX在这点上还是做得不错的。