品牌再次出击 零跑C11车展实拍解析

　　【太平洋汽车网 2020广州车展】作为一个存在感相对偏弱的造车新势力，零跑汽车的第一款车型其实引来了颇多关注，就是那台纯电双座跑车—零跑S01，但之后相比其他造车新势力，零跑汽车的声音似乎少了一些。

　　而在本届2020年广州车展上，零跑汽车正式发布了旗下的第三款量产车型—零跑C11（询底价|查参配），该车定位于一台纯电中型SUV，官方预售价格为16-20万元，最大续航里程也将超过600km；而仅从外观来看的话，这台新车型也的确拿出了相比零跑S01、T03更加成熟的设计理念，那么它的出现能帮助零跑汽车打开新的市场局面吗，它的真实实力又究竟如何呢？跟随本文让我们先睹为快。

　　零跑C11与之前在2019年上海车展上亮相的C-more概念车的风格比较类似，整体的设计语言在目前的纯电SUV市场中相对比较主流，采用了全封闭式的前格栅，贯穿式的前大灯组，双色车身以及隐藏式门把手等等设计元素，营造出了比较不错的科技氛围，同时在接受度方面相比零跑的前两款车型也要相对更高一些。

　　由于媒体日当天并未公布内饰，但我们透过玻璃并综合资料可以得知，零跑C11采用了10.25*12.8*10.25英寸高清三联屏，并搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统。同时零跑官方表示，新车的绝大部分智能硬件均为自主研发，可以通过手机APP进行连接，实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。同时新车配备的“Leap Pilot智能驾驶系统”，宣称可实现L3级别的自动驾驶辅助功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

　　动力方面，零跑C11根据动力布局不同，预计将分为两驱单电机版本和四驱双电机版本，其中两驱版车型最电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm；四驱版本车型电机总功率为400kW，总扭矩720Nm， 0-100km/h加速时间为4.9秒。续航部分，两驱版NEDC续航里程为600km，四驱版为550km。

　　结语：虽然本届车展上零跑C11仅有外观方面的亮相，但也让我们感受到了零跑品牌的这款新车更具看点、也更加成熟的产品力，虽然没有像同级对手一样采用标新立异的设计语言，但凭借着这种“稳中有进”的设计风格，也预计会成功收割一批家庭用户。同时据可靠消息称，这款新车也将于今年12月份正式开启预售，明年上半年正式上市，届时纯电SUV市场又将新增一位实力选手，让我们一起来期待一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）