看见新CC后激动得搓手手 最美大众这次不玩套娃
2020-10-31 11:30:00
作者:杨高宇
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空间
表现尚可接受
空间方面,由于车身结构并未作出实质性的改变,车内也没作出较大的改动,因此新款CC的空间表现与现款车型保持一致,实际表现在可接受范围内。
动力方面,新车依旧搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,实拍车型搭载的是尾标为380TSI的高功率版本发动机,其最大功率为162kW(220PS),匹配7速双离合变速箱。参考现款车型,预计未来将推出搭载低功率版本发动机的330TSI车型,该款车型发动机最大功率为137kW(186PS)。此外,新款CC还有望推出GTE(插电混动)版本。
大众CC 动力参数 | |||
尾标 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
总结
内饰终于不再与迈腾一样了,R车型让车迷热血沸腾
新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形,外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。同时,改款后的CC内饰进行了调整,能与迈腾拉开差距,一直以来备受诟病的痛点得到了缓解。
此外,大众还为CC车迷带来了一个大彩蛋,为新款CC推出了R车型(海外名称为Arteon R),作为R系列的新车型,其外观自然会在标准三厢版基础上进行一系列的运动化升级,包括R系列专属的比斯开蓝、前后R包围以及双边四出排气等。根据最新的资料表示,Arteon R将搭载EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压引擎,预计最大输出功率为245kW(333PS),匹配7速双离合变速箱。(图/文:太平洋汽车网 杨高宇)
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