低配两款就够了 新宝马5系购车手册

　　作为一款超热门的中大型车，国内卖得最好的宝马5系一直都是它的最低配车型，为了销量，厂商自然不敢轻视最为走量的525Li车型，而新车也没有让我们失望：一来新车全系标配的12.3英寸中控大屏也让新款的525Li看上去更显档次；二来内装的座椅得到了明显的升级，进一步加强了该车的舒适度。

　　加上这款车原本就不差的配置以及和高配车型相差不大的设计，所以525Li整体并不会有一种“寒酸的入门车”的既视感，至于它的动力虽然相比起530Li有所缩水，但8秒多9秒不到的成绩已经足以满足绝大部分用家的需求，何况这是款宜家宜商的中大型轿车，慢一点又何妨？所以它的热卖无疑就在情理之中了。

　　简单来说，这已经是款定价超过40万的新车，所以即便是最低配的它也能够很好地满足你们的日常用车需求。

　　这是款次低配车型，也是本文最推荐的一个配置。它与最低配的525Li相差4万元，换来的是更“足料”、更强劲的高功率发动机，这无疑更衬宝马5系的定位与身份。汽车作为一款可能陪伴我们很多年的“工具”，拥有更好的性能自然能让我们在拥有它的时候，享受到更多的驾驶乐趣，而我也相信这是很多宝马买家喜欢宝马的原因，所以笔者最推荐这款配置车型。

　　配置方面，530Li领先型相比起525Li其实并没有多出来多少，但既然上文提及525Li已经非常够用，那么这款530Li领先型更是无须担心，屏幕前的你最好还是衡量一下值不值得多加4万换来更好的动力总成吧。

　　跟530Li领先型相比，530Li xDrive贵了2万元，升级的地方一目了然，就是那套xDrive四驱系统，其余多出来的是一些选装的项目，但大体上两款车的选装包是相同的。对于530Li xDrive这款配置车型，笔者的导购建议很简单：就看你的用车当地有没有上四驱的必要性，有需要就买，没需要就忽略。

　　530Li 尊贵型相比起530Li xDrive贵了2万，虽然少了套四驱系统，但也换来了一系列的好配置，其中就包括了360°全景影像、自动泊车、HUD抬头显示系统、哈曼卡顿音响以及调节功能更多的前排座椅，这些都是实用性和档次感都非常高的配置。当然，我相信更多的潜在消费者，是从530Li领先型看到这款配置上的，也会考虑是否加钱上这款配置，只不过这两款车差价达到了4万元，着实不算便宜，假如你预算充足的话，不妨考虑一下这款车。

　　顶配的530Li 行政型相比起530Li 尊贵型贵了4.3万元，差价主要换来宝华韦健音响以及星空全景天窗，这两者均属于“档次型”配置，诚然这两款新增配置的出现是对得起这4.3万元的差价的，但也相信很少人会为这些较为玄学的“档次型”配置埋单，假如你根本不差钱、追求品质生活并且非顶配不要的话，那么这款车你大可以考虑，不然个人感觉性价比偏低。当然，这仅仅是笔者个人的角度，毕竟买这种级别车型的消费者，跟他们提“性价比”无疑是肤浅的。

　　随着消费者对新能源车越发感兴趣以及一众新能源车的利好消息，各大厂商为了更好地卖车自然要“适时”地推出一些新能源车型，更何况是宝马5系这类的重磅车，其实现在路面上的宝马5系插电式混动版也已经越来越常见了，足见消费者对它们的认可。

　　新款535Le的入门车型配置其实也非常丰富了，尤其是空气悬挂的出现，可谓是非常让人感到意外，整体而言，这同样也是款“不寒碜”的车型，关于这款车的导购意见，笔者认为也比较简单：（1）你非常喜欢插电式混动车型，认为自己家里充电便利，并且“无电不欢”，那么你可以选择它；（2）当地有指标或者限行的压力，而一副“绿牌”能够让你的压力大大缓解，你也可以选它。

　　这是新款宝马5系插电混动版的顶配，售价已经来到53.69万的它已经算不上便宜，所以配置也应有尽有，满足用车所需那自然是不在话下，所以选择这款车的原因也可以很简单，假如你喜欢新能源车、喜欢享受绿牌车的利好政策，并且重点是不差钱，认为入门配置不够看的话，那么这款车相信你可以认真地考虑一番。

　　新款宝马5系的内外造型其实相比起旧款，相差并不大，它更多的是细节上的变动，对于新车，笔者个人还是更推荐它们低配的两款车型，理由也很简单，它们的性价比较高且原本的配置已经可以很好地满足用家们的需求，至于更高的配置车型，笔者认为预算充足的话可以考虑，当然宝马还提供了一系列的选装包给消费者们“个性化定制”，以满足你的多样需求，整体而言，中期改款宝马5系的出现，让原本就不错的5系更加出色，是款非常值得一看的新车。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）