带你寻找诗与远方 四款35万元内旅行车推荐
大众蔚揽是四款旅行车中唯一一款非豪华品牌，所以在定价上更加平易近人，但它却与A4 Avant有着剪不断，理还乱的特殊血缘关。得意于此，蔚揽无论是性价比，还是品质都达到了一定高度，值得信赖。现款蔚揽源自大众B8，同迈腾为表兄弟，不过鉴于蔚揽属于整车进口车型，在“档次”上拉开了距离。不过随着280TSI车型，蔚揽售价进一步下探，也成为打动客户心灵的又一重要因素。
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大众蔚揽外观采用最新的家族化设计，前脸同Passat B8基本保持一直，显得简约、干练。通过更多的平直横向线条拉伸前脸的视觉宽度，亮色饰条也有效提升了其质感和精致程度。不过单就前脸而言，商务气息依旧浓郁。
与三厢Passat B8车型相比，蔚揽显得更为居家，饱满的车身在清晰腰线的映衬下很是魁梧，平添了不少安全和踏实之感。该车的长宽高分别为4767*1832*1501mm，轴距则为2791mm。事实上蔚揽由标轴B8演化而来，轴距比国内迈腾少了80mm，但车身比例处理的恰到好处。与其它车型不同，大众蔚揽的D柱和C柱走向趋于平行，并没有为了营造所谓的运动感，委屈了对后备箱空间的追求。
丰股后，蔚揽透露出旅行车该有的迷人姿态，Passat B8身上的商务气息减少了不少，取而代之的是一种“怡然自得的闲适之感”。随着不断的捶打，尾部的弧形线条也越发少见，棱角鲜明却没有半点张扬。
由于现款迈腾在国内的热销，且蔚揽与迈腾内饰保持高度同一，所以我们对蔚揽的内饰势必也不会陌生。简约的配色和线条勾勒让蔚揽看上去非常亲切，中控台中央的石英钟是提升整车品质的点睛之笔。平心而论，蔚揽内饰的豪华感并不出众，但用料和做工都挑不出毛病。
在配置上，蔚揽做的相当实在，高配版本上拥有悬挂软硬调节、ACC自适应巡航、主动刹车、全液晶仪表盘和彩色中控大屏（配备第二代MIB多媒体系统）等一些列当下主流配置。顶配车型还具备四驱能力，使蔚揽在野外具备了不俗的脱困能力，道路适应性进一步提升。作为一款颇具性价比的车型，即便是蔚揽的入门版本也支持CarPlay/CarLife、座椅电动调节、全景天窗以及8英寸中控大屏等等。
得益于优秀的车身长度，蔚揽拥有更大的后备箱空间，其基础空间为650L，最大可扩展到1780L，且后排放倒后可与后备箱地台处在同一水平面，实用性和空间利用率将会进一步提升。
动力方面，蔚揽提供1.4T（280TSI）和2.0T(380TSI)动力可选，前者最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250N·m；后者最大功率为162kW（220PS），最大扭矩为350N·m。传动方面，蔚揽匹配7速或6速双离合变速箱，同时还有四驱车型可选，能更好的满足消费者需求。
车型小结：想当年R36名噪一时，尝到甜头的大众，此后更是乐此不疲的将各型旅行车型引进国内。但无论从品质，还是性价比方面来看，大众蔚揽都算得上其中翘楚，如今入门版车型仅售24.38万，再加上不错的终端优惠，综合竞争力不容小觑。对于更看重性价比的买家而言，蔚揽是无论如何也绕不过去的选项。当然与其它三款旅行车相较而言，蔚揽的四驱版本则更显弥足珍贵。
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