当梦想遇到现实 静态体验ARCFOX αT
2020-08-21 09:02:10
作者:郑鹏展
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中型SUV的空间不会被溜背拖后腿
前排座椅支持12向电动调节,并支持迎宾功能,打孔的椅面相对较软,而侧向支撑与腰部支撑则要硬一些,这样做的好处是能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳,不过相应的,也降低了一些驾驶者的屁股与路面的沟通。
后排座椅相对能够以一个较为放松的姿势进行长时间的乘坐,虽然侧向包裹性没有前排座椅那么有特点,但从填充物的柔软度以及座椅靠背的倾斜角度来看,不会给人一种正襟危坐的感觉,也不会像日系车那样过于放肆,总之是能够满足绝大多数人对于后排乘坐舒适性需求的。
治好你的续航里程焦虑
动力方面,这台ARCFOX αT搭载了一套双电机四驱系统,前、后电机最大功率为320kW,而综合峰值扭矩则达到了720N·m,这套由韩国SK制造的电池组,最大容量达到了93.6KWh,根据官方的讲解,αT的NEDC工况续航里程最长为653km,实拍车型为NEDC续航里程600km的四驱版车型(653km为两驱版本)。
给你30万 是选Model 3还是它
作为内燃机领域的后起之秀,中国汽车品牌一直以来都扮演着追赶者的角色,而在新能源这个全新的领域,我们看到的则是一片光明,以电动化为突破口的战略让国内品牌有了重塑竞争格局的机会,而ARCFOX便是这其中的一员,αT的推出让30万元这个售价区间又有了新的选择,如果你觉得Model3的做工有些不拘小节,或是认为蔚来的用户生态有些不计成本难以延续,那么这辆αT,你真的可以考虑。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
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