领略美式豪华精髓 众编辑体验林肯冒险家

　　枫桦作为汽车网的主持人之一，最钟爱的品牌莫过于阿尔法·罗密欧，对于汽车的动力性、操控性的要求非常高。他坦言，冒险家全系标配的这具Ecoboost 2.0T高功引擎，180kW（245PS）的最大功率、390N·m的最大扭矩，放在同级别车型中是最亮眼的，这还是基于它能加92号燃油的前提下达成的。

　　枫桦认为，冒险家在塞车路段走走停停时，得益于搭载了8AT变速箱，在松开刹车后的行进十分优雅，而且对于驾驶员的输入能顺畅地响应，不会出现同级别某些双离合变速箱“松刹车不愿意走、油门响应不线性”的尴尬，开起来很顺滑。

　　在缓和加速时，枫桦认为冒险家引擎的转速拉升偏温和，不会出现突兀的转速拉升，而变速箱的升档动作也很难察觉，非常符合美式豪车的优雅调性。

　　顶配版冒险家的底盘，不同驾驶工况下表现均令枫桦满意。其因采用了CCD自适应避震器，电脑能随时根据驾驶模式的不同而改变避震器的阻尼，从而在劈弯时提供很好的支撑性；而在平顺驾驶时，阻尼也会变得更为细腻，能很好地吸收路面的颠簸，提供更平稳的车身姿态，无形中提升乘坐舒适性。

　　得益于舒适取向的底盘几何设定，搭配精细调校的方向机，林肯冒险家的方向盘阻尼油润而顺滑，有着类似液压助力般的沟通感，而随车速增加而细腻变化的阻尼，亦十分符合枫桦的口味。

　　此外，冒险家还全系标配了方向盘换挡拨片，方便驾驶员手动控制升/降档过程，电脑会在一段时间后自动变回D挡，与主流车型一直维持在手动模式的逻辑略有差异。

　　试驾后，枫桦把冒险家的360度全景影像打开，在随动辅助线的引导下，轻松停进了路边的车位。“冒险家的全景影像清晰度高、响应迅速，每个视觉的切换也非常直观，对新手而言很容易上手”他说到。

　　尽管林肯品牌重返国内市场的时间不长，但在全新冒险家车型上，三位不同网站的编辑看到了其无懈可击的产品力，更感受到了纯正美式豪华的精髓。

　　对于这样一辆如此有诚意的车型，大家的看法如何？欢迎下方评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）