10问10答:C级/A4L/3系最低配买哪台?
【太平洋汽车网 导购频道】豪华、高端、新潮,年轻人似乎一直都在为追求这三个词而不懈努力;但很可惜,大多数的我们并不是那些命中注定的后浪,有些东西我们出生如果没有,可能这辈子都无法得到。而望着那些对我们来说算是“天价”的豪华品牌汽车,或许只能暂时放下手里的砖头,闭上眼遐想一下有朝一日我们终于能开上他们的舒畅,随后再被工头无情地呵斥声惊醒,继续搬砖。
现实的残酷,让很多与笔者年龄相仿的年轻人被迫放弃自己的梦想,随便买一台便宜的代步车,最终妥协于实际的生活。而还有很大一部分人,依旧在为自己那个不断追求的目标而奋斗。豪华品牌的厂商们似乎也被这份诚意所打动,纷纷将自己的门槛降低,另梦想照进现实,让拥有它们品牌和血统的车辆触手可及。
于是,市面上便出现了像奔驰C级,奥迪A4L,宝马3系,凯迪拉克CT4等这样的豪华品牌入门车型,以满足年轻人对于豪华品牌车型的追求。但这时候就有人提出顾虑了,这些入门级的车型,是不是只是买了一个豪华品牌的标志,而实际用起来与梦想相差甚远呢?既然如此,我们不妨通过十个问题,以BBA三大品牌爆款车型的最低配为例,来看一下梦想究竟离你有多近。
我们以撰稿时公布的车型最低售价来进行落地价的计算:奔驰C级最低22.76万元,其余款项依次为购置税19453元,上牌费500元,车船使用税150元,强险950元。保险项目中,我们以只选择三方责任险,车损险和不计免赔特约险这三个险种来进行缴费计算,它们的价格分别为1169元,3414元,917元。最终车辆的落地价格为254153元。用同样的方式进行计算,宝马3系最低配落地价格为309380元,奥迪A4L最低配283273元。
奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L最低配车型落地价格计算 | |||
车型名称 | 奔驰2020款C 200L动感型运动版 | 宝马2020款320i运动套装版 | 奥迪2020款A4L 35TFSI时尚动感型 |
最低报价 | 227600元 | 276300元 | 253800元 |
购置税 | 19453元 | 23615元 | 21692元 |
上牌费 | 500元 | 500元 | 500元 |
车船使用税 | 150元 | 360元 | 360元 |
强险 | 950元 | 950元 | 950元 |
三方责任险 | 1169元 | 2234元 | 1169元 |
车损险 | 3414元 | 4145元 | 3807元 |
不计免赔特约险 | 917元 | 1276元 | 995元 |
合计落地价格 | 254153元 | 309380元 | 283273元 |
经过一番计算下来,奔驰C级的价格是三台车里面最低的,因此它将是离你梦想最近的车型。不过由于4S店会有其他附加款项或强制性套餐包等,因此实际提车价格会高于我们的计算结果,这一点我们会在后面详说,该价格仅提供参考。
我们追求豪华品牌的初衷并非仅仅是为了它那个超高品牌溢价的Logo,而是它的综合使用感受。动力和乘坐舒适性是我们必须考虑的因素,先来看动力数据,奔驰C200使用的是一台1.5T的发动机,最大功率115kW(156PS),最大扭矩250N·m,使用的汽油标号为95#,工信部油耗为6.3L/100km,零百加速9.4秒,为前置后驱车型。
三车动力参数对比 | |||
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车型 | |||
发动机型号 | - | - | DKU |
排量(mL) | 1497 | 1998 | 1984 |
最大马力(PS) | 156 | 156 | 150 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 270 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95 | 95 | 95 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.2 | 6.2 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.4 | 9 | 9.7 |
相比之下,3系和A4L都使用了更高排量的2.0T发动机,3系的2.0T发动机最大功率115kW(156PS),最大扭矩250N·m,使用95号汽油,工信部油耗6.2L/100km,零百加速时间为9秒,同样为前置后驱车型。
而A4的2.0T发动机最大功率110kW(150PS),最大扭矩270N·m,同样使用95号汽油,工信部油耗6.2L/100km,但百公里加速时间为9.7秒,为三台车里最慢的车型,并且使用了前置前驱的传动布局。综合上述数据进行比较,无论是动力数据还是油耗情况,宝马3系都以绝对优势胜出。A4的发动机扭矩数据虽然更大一些,但受制于驱动形式及其他方面的因素,反而成为提速时间最长的车型。因此单看动力性能与油耗方面的数据,宝马3系成为当之无愧的第一名。
作为年轻人,辛辛苦苦攒下钱来买一台车并非只是用来玩耍的大玩具,拥有速度与激情的同时,还要兼顾一部分家用,不仅得装得下足够多的老婆大人,还得满足随时可能出现的一群基友。买菜喝酒,带娃旅游,这些对于一台车后排的乘坐空间都提出了相应程度的要求,满足以上需要,才是一台统筹兼顾的好车。
先来对比一下三台车的车身数据:详细参数参见下方表格。
三车车身尺寸参数比较 | |||
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车型 | |||
车身类型 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长×宽×高(mm) | 4719×1827×1459 | 4784×1810×1457 | 4858×1847×1439 |
轴距(mm) | 2851 | 2920 | 2908 |
车重(kg) | - | - | 1610 |
从尺寸上来说,A4L要比另外两台车更大一些,而轴距上面奔驰C级更有优势,但数据只能代表一部分,不能反映实际情况,我们兵分三路,让同事进行车内体验拍摄,进入三台车的后排展示实际乘坐情况。
(奔驰C级)
(宝马3系)
(奥迪A4L)
由此可见,受制于轴距的限制,宝马3系的乘坐空间相对来说显得较为局促,腿部与头部空间都有些不足,虽然车顶进行了挖空的处理,但余量仍十分有限,在通过减速带时依旧有让后排乘客碰头的可能。相比之下, A4L与C级就好了很多,不过A4L由于车身造型的限制,后排乘客虽然腿部空间充裕,但头部空间相比较C级仍有一些差距。因此综合所有情况来看,C级后排的乘坐感受要好于另外两台车。
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