花百万元买四缸车 你真的下得了手吗？

　　【太平洋汽车网 导购频道】如果一台价值百万的车摆在您面前，抛开购买能力因素，单纯来从产品角度看，您对这台车会有什么样的期望。豪华、尊贵、独一无二？还是需要有极强的动力储备？在我看来，百万车型一定要区别于大众消费水平，做到各项表现都必须尖端，才配得上百万身价。如果我告诉您下面的这些车搭载了与您家用车相同的四缸2.0T的引擎，但它会标到百万级的售价，您会如何看待?

　　排在第一位被我们扒出来聊的车型是Polestar 1。或许不少朋友对它还比较陌生，Polestar作为原沃尔沃高性能部门，不仅开发赛车车型，还参与民用高性能车型的开发。Polestar来自于沃尔沃汽车集团与吉利控股集团共同拥有的全新豪华高性能电动汽车独立品牌——极星。

　　Polestar 1在成都生产基地进行生产，全球限量年产500辆，售价为145万元，采用插混的动力方式，燃油动力部分来自沃尔沃的2.0T引擎。可以说，这是中国量产车型中最贵的一台，在产品方面达到了新的高度。在编辑的角度来看，Polestar把品牌调性放到了第一位，对于国内用户还是比较务实的购买现状并没有进行理性的研究。

　　从近期出货、出口量来看，Polestar更多的将消费主力放到海外市场。对于百万元的售价，国内豪华品牌仍然占有主导地位，毕竟百万元的插混车型，也不是一般消费群体能够接受的。不过事情都会有两面性，既然Polestar 1肯将售价标注到百万，自然会有一些过人之处，这里也为您梳理一下。

　　第一，这台车的车身结构采用大量碳纤维材料；

　　第二，原厂标配21英寸锻造轮毂搭配Akebono 6活塞制动卡钳和直径400毫米的通风打孔制动盘；

　　第三，首次将电力部分以展示窗形式摆在后备箱中，为了视觉炫酷；

　　第四，2.0T引擎强悍的加入了双涡轮增压，搭配后置双电机组合，综合最大功率600PS，最大扭矩1000N·m；

　　第五，原厂标配了ÖHLINS DFV双流阀避震套装，且带有22级调节，原厂匹配为前9级，后10级；

　　对于这台车编辑认为，百万元的售价终究会让它成为少部分人的玩具，毕竟年产量才500台。Polestar 1作为开端，极星品牌证明了中国人造车的新高度，以这作为起点展示给世界。虽然Polestar 1暂与我们无缘，但价格亲民的Polestar 2更值得我们关注。