2020成都车展：宝马展台21款重磅车齐登场

　　 宝马X2国产版去年10月已经正式上市，官方指导售价26.68-32.98万元。近日宝马还发布了X2插电式混动版车型的官图，其动力由1.5T三缸发动机+电动机组成，系统综合最大功率162kW（220PS），纯电续航里程可达35英里（约56.3公里）左右。

　　 参展的国产版宝马 X2整体设计与进口版基本一致，前脸依旧是宝马家族标志性的设计，双肾进气格栅与X3车型大尺寸的设计风格同步。宝马X2前保险杠随处可见的线条配合上方扁平化且狭长的大灯，层次分明，下方双U型日行灯赋予其别样的神态。

　　 进入车内，国产版宝马X2延续了进口版设计，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，是标志性的宝马家族式设计风格。

　　 动力方面，国产版宝马X2沿用了与进口版车型相同的1.5T三缸涡轮增压 发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，两种动力经过重新调校后功率都有所提升，匹配7速双离合或8速手自一体变速箱，高配车型带有xDrive四驱系统。 

　　 作为宝马品牌现今最畅销的SUV车型，宝马X3官方指导售价为38.98-47.98万元。近日消息，宝马X3插混版美国售价已经公布，起售价4.95万美元（折合人民币约34.5万元起）。

　　宝马X3大尺寸的双肾进气格栅让车头稍显强壮，天使眼大灯内部的双圆形结构精致大气，相比此前的X7之类稍显柔和。宝马X3大灯全系标配自适应远近光以及自动开启功能。

　　宝马X3的侧面双腰线采用了较为粗壮的线条设计，让侧面看起来充满肌肉感，很符合运动车的定位。

　　宝马X3内饰采用了非对称设计，注重驾驶员体验，10.25英寸的中控内置iDrive7.0系统，不论是操作的顺畅度还是丰富的功能选择都为其添色不少。

　　 宝马X3搭载的是B48型2.0T发动机 ，传动匹配8速手自一体变速箱，且提供四驱系统。

　　美国公布售价的宝马X3插混版基于CLAR平台打造，动力部分，宝马X3 xDrive30e采用2.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合，综合最大输出功率为188kW（255PS），峰值扭矩 420N·m，当驾驶员按下XtraBoost按钮时，动力系统的最大功率可上升至218kW（297PS）。

　　此次成都车展还带来了去年8月上市的宝马X3 M雷霆版，当时宝马X3 M一共推出了常规版和雷霆版两款车型，官方指导售价83.99-89.99万元。

　　宝马X3 M 在普通版本X3造型基础上换装了M Power车款专属的前后包围、中网和前翼子板。宝马X3 M前脸的全黑中网带有“M”标识，前包围采用三段式设计，中间设置了巨大的进气口。

　　宝马X3 M车尾采用了宝马M车型惯用的双边共四出排气，熏黑的设计加强了整体的运动属性，配合黑色后扩散器和小尾翼，虽然不是特别的凶狠激进，但与高性能定位相符。

　　宝马X3 M的内饰设计相比常规X3车型，其换装了M仪表、M真皮方向盘 （带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色启动按钮、碳纤维中控饰条等。

　　 动力方面，宝马X3 M搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压 发动机 ，传动匹配8速M Steptronic变速箱，其还搭载了M xDrive智能四驱系统。

　　 今年1月初，宝马X5已经正式上市，售价区间为69.99-84.99万元。今年2月插混版的宝马X5  xDrive45e也正式上市，官方指导售价84.99万元。

　　宝马X5沿袭了X家族的设计语言，标志性双肾形进气格栅尺寸变大，得益于M运动套件的加入，让宝马X5的观感更为年轻、运动。

　　宝马X5插混版是基于燃油版设计，区别在于，相比燃油版插混版双肾中网中加入了蓝色元素，后翼子板和车尾贴上了分别贴上了“eDrive”和“xDrive45e”标识彰显新能源身份。

　　内饰部分，宝马X5采用的是12.3英寸全液晶仪表，中控屏升级至12.3英寸，该显示屏内置了最新的iDrive 7.0系统，支持语音、触屏、旋钮以及手势控制。

　　 动力部分，宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，均匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。至于宝马X5的插混版，3.0T发动机 +电动机组成的插电式混合动力系统为其提供动力支持。