1.5T两驱畅享版是全系的入门级车型,动力方面搭载的是代号L15B9的1.5T发动机,其最大功率为134kW(182PS),传动系统匹配8速双离合变速箱。配置上并不会因为是入门版本而显得没有竞争力,全系标配了被动安全配置、主动降噪功能、真皮方向盘、自动空调、LED矩阵式大灯、软硬可调的悬架、18英寸的多幅式铝合金轮毂等。不到23万元的价格便能拿下这样一台豪华品牌的SUV。
看了入门级车型,我们来关注次低配的1.5T 两驱悦享版。这一版本的配置升级主要从安全性和舒适性两方面体现:中控屏增加倒车影像显示,新增LED前雾灯和后雨刷功能;座椅从织物材质升级为皮质、车载行李厢新增12V电源接口、扬声器升级为8个,并增加后视镜加热功能,与入门级车型存在2万元的差价。
1.5T两驱尊享版与悦享版相比,配置上主要也是从体验上提升的。这款车型提供了后驻车雷达和盲区显示影像,同时增配了HUD抬头显示功能,对驾驶者更为友好及增加驾驶专注度。前排座椅加热、后排隐私玻璃和车载等离子空气净化系统则体现在对驾乘者的关怀上。预算充足并且对A-Spec运动款没有太大需求的消费者可考虑这款车型。
来到1.5T两驱尊享·A-Spec运动款车型。最大亮点莫过于A-Spec运动外观套件和匹配的专属内饰。除了看得见的变化以外,运动款整合了讴歌高性能的技术,带来不同的操控感受。比两驱尊享版仅多出0.6万元,就能得到整套的官方版运动套件,非常值得推荐。
1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款作为1.5T车型的顶配版本,配置升级覆盖多方面。Acura Watch智能安全系统的加入带来更为主动的安全保障,前/后高精度雷达匹配360度全景影像,并带来全速域自适应巡航。主驾座椅增加腰部支撑调节和座椅记忆、后视镜同样新增记忆功能,12个扬声器带来更好听觉效果,后备厢还升级为带位置记忆的电动尾门。
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讴歌汽车除了它的排量稍微低了一点,其他几乎看不到什么缺点了。提升安全性和舒适性的配置很多。
这车路上见到的确实挺少,价格也挺高
虽然是二线豪华,入门23万的起步价,来一款优惠的凯迪拉克xt4不香吗!
顶配车型对家用消费者来说没有太大的必要性。
空间优势还是很明显的,乘坐舒适性也很强
混动版还是很香的,降低油耗的同时动力输出也很强劲
科幻化的前脸是很大的卖点之一
前脸很有新能源车的样子,简练有概念性
性价比不是那么合算,价格觉得有点贵
外观非常漂亮,很年轻运动,造型极美
如果不看方向盘中的蓝色logo,更容易以为是一台普通的燃油车
无论是前排还是后排的空间表现得还是很出色的
价格还是一如既往地高了一些,毕竟SUV市场竞争还是很激烈的
抛开品牌不说,讴歌CDX的配置和动力绝对是有竞争实力的
讴歌的产品实力其实一直都不弱,就是品牌影响力欠缺了一些