不只是换脸 推荐4款做了“加法”的SUV

　　【太平洋汽车网 导购频道】在手机界的两大阵营里，无论是苹果还是安卓，都喜欢在自家的顶级产品加入PRO、PLUS高配机型，这些标签往往意味着更大的尺寸以及更强的性能，当然了，价格也更贵。而在汽车圈，这个策略也被厂商们所融会贯通，一大波尾巴带“PLUS、PRO”的车型来到大家眼前，换脸、加大、配置升级等等都是常规操作。今天我们来推荐几款做了“加法”的自主品牌SUV车型，顺便聊聊它们到底强在哪里。

　　荣威RX5无论在销量还是口碑上都绝对算得上上汽荣威品牌SUV战线的主力担当，而荣威RX5 PLUS可以看做荣威RX5的升级车型，相比后者确实也有着不小的提升，新车不但是荣威品牌搭载全新狮标的第一款车型，外观内饰更是采用全新家族设计语言，还搭载了全新的斑马智行VENUS1.0系统，“PLUS”尾缀的含金量极大。

　　RX5 PLUS是首款搭载荣威新品牌“狮标”LOGO的车型，新LOGO整体造型简洁，尺寸更大，辨识度也较高。贯穿LOGO的是横向的镀铬装饰条，提高了前脸的视觉拉伸感的同时，还连接了左右大灯，立体感十足。

　　RX5 PLUS对大灯也进行了升级设计，采用了矩阵大灯，内部呈现出“J”字型日行灯。令大多数人觉得意外的是，RX5 PLUS全系出厂就在前包围下方加装了非常具有战斗范儿的前铲。喜欢改装的朋友也可以一步到位了，更加不用担心JC叔叔说你非法改装了，这绝对是一部分年轻人的福音。

　　在Ali国潮荣麟版上，车窗边缘的饰条以及车顶的行李架都已被进行了“黑化”；反光镜罩和轮眉也同样在该车型上用上了黑色的材料以匹配全车的色调。车身尺寸方面，长宽高为4571×1855×1719mm，轴距为2708mm，与旧款相比，车长增加了15mm，轴距增加了8mm。

　　轮胎规格方面，普通版车型用的是18英寸的轮毂，而Ali国潮荣麟版车型则是使用的19英寸的轮毂（轮胎235/45 R19），轮胎型号为米其林的Pilot Sport 4，这也是许多改装爱好者垂涎的轮胎，而四条胎的成本基本也在8000软妹子以上了。

　　车尾同样存在了贯穿线条，贯穿着左右两侧后尾灯，与车头的设计多少有些首尾呼应。而RX5 PLUS的尾标也改为了英文字母标识，车顶后扰流板及后包围造型也有所调整。双边共双出式的排气依然是“国际惯例”的隐藏式排气。

　　RX5 PLUS的内饰围绕智能进行大刀阔斧地升级，整个中控虽然依旧是熟悉的“T字型”设计，但环抱式座舱视觉上显得十分吸睛。挡把样式和类型也完全发生了变化，由小巧精致的打孔真皮电子挡把替代了原先的机械档把。

　　智能车机一直意以来都是荣威RX5的主打亮点之一，而RX5 PLUS这块14.1英寸的中控大屏集成了斑马VENUS系统，引入了诸多的小程序平台，得益于阿里生态的接入，“一键支付”通过车机也能完成。

　　语音控制方面，RX5 PLUS支持高达90秒钟的连续对话，在这一分半钟的时间内，对所有的指令都可以进行答复，一些常规的操作控制都能通过语音下达指令让系统来完成。另外，这套系统还有个“声音克隆”的功能，系统可以收集人声，经过一段特定时间的采集，便可以模拟出被采集人的音色。

　　动力上，RX5 PLUS的1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率为127kW/5600rpm、最大扭矩为275N·m/1750-4000rpm，发动机全系均为国六排放标准。除了入门车型匹配一具6速手动变速箱外，其余车型均匹配了7速双离合变速箱。

　　车型小结：
　　相比RX5，RX5 PLUS的提升可谓对得住“PLUS”这个称呼，荣威新狮标、全新“数字律动”设计理念以及斑马智能车机系统这些都足以让它在面对同级对手时有着不小的吸引力，有兴趣的朋友我建议可以着重关注下售价为12.78万的国潮旗舰版，全景天窗、皮椅、智能网联系统、电动尾门这些都有配备，足以满足日常使用需求。