欲撼动丰田汉兰达？这四款自主中型SUV有话说

　　【太平洋汽车网 导购频道】吉利豪越的上市，又给自主品牌“大”SUV市场增添了一把火。不可否认，中型SUV市场一直是自主品牌冲向高端的一处短板，在这条路上的勇者也不少，如荣威RX8、传祺GS8、比亚迪唐等等车型，尽管有着“大七座”空间和低价格门槛，但还是难以成就市场宠儿。如今，吉利豪越会突破这一瓶颈吗？不得不说，在中型SUV这个细分市场，内在依然很关健。今天我们来重新了解下四款自主品牌中型SUV的产品实力。欲撼动丰田汉兰达？这四款自主中型SUV有话说。

　　抛开营销手段的因素，豪越从15万元的预期价到10.36万元的定价，在普遍15万元起的竞品中算是惊喜，再对比内饰、配置，顿有了叫板汉兰达的底气。再观其他三款自主中型SUV的定价布局，成了搅动这一细分市场格局的关键。

　　 从价格布局层面，吉利豪越把入门槛拉到了10万元起步，甚至不惜重叠到博越的价格区间，但没有四驱版、7座也需要选装。而荣威RX8、传祺GS8的布局在15万元之上，有四驱、7座版本俱全。而比亚迪唐的燃油版相对靠近豪越，当然其主打的仍是DM版和EV版，价格延伸到20万元之上。要说性价比大家都难分高下，毕竟侧重点不同，一切看用户的预算，但豪越的入门槛明显抢了先机。

　　今天推荐的吉利豪越、荣威RX8、传祺GS8、比亚迪唐这四款自主品牌中型SUV，轴距均超过了2800mm，并拥有了7座空间的身段，但内部空间，也就是所谓的“得房率”却有着不同讲究。

     从车身尺寸的数据上看，荣威RX8的车身各个维度都“大一号”，这四款车的轴距都超过了汉兰达，那么就得看各家对内部空间的设计布局，我们可以看一组行李箱的对比。

吉利豪越

荣威RX8

广汽传祺GS8

比亚迪唐

　　或者是因为豪越提出的“躺赢”的号，放倒第二排座椅后的纵向最大进深是否容得下超2米的床垫，把一款中型SUV的体验攀上MPV房车的诉求。荣威RX8凭借着车身尺寸和轴距的优势明显更从容些，不过加上宽高的容积，豪越还是通过巧妙的布局有着更好的数据。