你想了解的都在这里 2020下半年新车重磅来袭
基于福特U1平台打造以来的飞行家,自2003年亮相以来,即将其第二代的车型。全新的飞行家将基于福特CD6平台打造,同时国产版还将新增2+2+2座椅布局。
林肯飞行家在外观上气势十足,时尚的家族式设计语言完美体现新车的质感。前脸进气格栅尺寸不小,内部采用了点阵式设计,看起来非常大气。两侧大灯使用了分体式设计,均提供LED光源,并标配了自动头灯和自适应远近灯光。
车身侧面犹如其名,修长的车身线条灵感来源于飞机,国产版的车身尺寸保持与进口版一致,长宽高为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm,视觉上前高后低的整体造型呈现出了动感的姿态。尾部使用了贯穿式尾灯设计,营造出了不错的层次感。
内饰上采用了家族式设计风格,中控台的设计与领航员一致,大量的平行线条营造出了宽大的视觉效果。中控台使用了流行的12.8英寸悬浮式显示屏,内置福特与百度合作研发的SYNC +智能车载系统,用料上使用了大量的软性材质和木质装饰,看起来非常豪华。
空间方面,国产版飞行家增加了2+2+2的6座布局形式,配备了多种款式的真皮座椅,前排座椅还提供了30向电动调节功能,第二排为独立座椅,空间宽敞,乘坐舒适。
动力总成方面,新车搭载了3.0T V6发动机,最大功率355PS,最大扭矩为553N·m。传动匹配了10速自动变速箱,同时还配备了四驱系统,悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。
奥迪A3两厢版采用了奥迪最新一代的家族式设计语言,整体风格更趋于扁平化。两侧头灯造型与全新Q3较为类似,像素列阵组成LED灯带可产生独特的光信号。前包围左右两侧设有层次更复杂的仿进气口设计,外廓一圈熏黑装饰条,视觉上更为运动。
侧面上,全新奥迪A3的车身比例整体变化不大,锐利的腰线营造出更为立体的感官。新车的长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距为2630mm。行李厢容积380L,可随后排座椅的放倒扩展至1200L。
内饰方面,全新A3标配10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘,搭载最新的MMI交互系统,进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能的操作。根据不同的驾乘者提供6组情景模式的设定记忆,记录温度控制、座椅位置等个性化设置。
全新奥迪A3延续现款的动力搭配,1.4T EA211涡轮增压发动机最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为250N·m;2.0T EA888涡轮增压发动机最大功率为140kW(190PS),最大扭矩为320N·m。与两款发动机匹配的均为7速双离合的变速箱。
中期改款宝马5系将于2020年9月正式上市。新车动力方面将提供燃油版和插电式混动版车型。
新款国产5系基本上延续了海外版车型的设计风格。重新设计的新车头灯轮廓,整体更加狭长,内部灯组也由“L形”的LED灯带分割,看上去更具科技感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距3105mm。
动力方面,新款宝马5系燃油版将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为204/280PS。在海外版车型全系动力出现的48V微混系统,预计也将在国产版得到延续。
插混车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率204PS。参考海外版车型的数据,新款宝马530e系统综合最大功率可达292PS,综合最大扭矩420N·m,纯电模式NEDC续航62-67公里。
北京奔驰全新国产GLA在日前正式下线,预计将会提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可选。外观设计整体维持了海外版车型的元素,并将继续提供普通版和运动版。通过不同的车身组件、配色和轮圈样式等细节设计来形成区分,带来不同的视觉感受。
新车侧面线条简洁利索,符合时下年轻潮流的审美趋势。车窗边缘采用了银色镀铬饰条进行勾勒,外加侧裙的银色饰条。轮眉则采用了黑色护板进行包裹,保证了安全性。
全新GLA内饰提供双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕,带来不错的科技感。标志性的圆形空调出风口等将继续出现在新车上。多功能方向盘采用最新的样式,带语音控制的MBUX车机系统能够为驾驶者提供便利性操作。
动力方面,新车搭载1.3T发动机,分为180和200两个动力级别。其最大功率分别为100kW(136PS)、120kW(163PS),峰值扭矩为200N·m和250N·m,其中GLA 200还会有四驱车型提供。
本篇小结:介绍的四款车型除了宝马5系,其他均为换代车型。除了设计语言的升级之外,新车的配置与动力同样值得期待。搭载3.0T V6发动机的国产飞行家,放眼现时的国内市场,又有哪些车型可以企及?而换代后的奔驰GLA,动力也有相应的变化,这套应用于现款奔驰A级与奔驰GLB的1.3T动力,放在GLA身上同样出彩。
随着蔚来EC6的试制车正式下线,蔚来旗下的中型纯电动轿跑车SUV将于2020年7月正式公布价格及配置,并在9月开始进行交付。
蔚来EC6依然有着很强的家族式外观特征,可以看做是ES6的溜背版,熏黑元素的加持和不规则的尾灯等元素,让其拥有更强的动感气息。侧面的车顶弧线从B柱开始往下沉,流畅的曲线与车尾轮廓连成一体,风阻系数是0.27Cd,兼顾美学和实用性。
EC6的内饰延续了品牌的家族化设计,竖置的大尺寸液晶中控屏集成了实用功能和配置,同时,新车配备了平底多功能方向盘,大面积的皮质内装也提高了整车的档次。
动力方面,EC6推出了两款车型:运动版和性能版,运动版使用双160kW永磁同步电机,而性能版使用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。电池组可选容量为70kWh或100kWh,共有四种NEDC续航里程,分别为425km、605km、435km和615km。
本篇小结:特殊的疫情情况,最大的影响无疑落在了造车新势力上。在品牌实力及影响力尚处提升阶段之时,我们也欣慰地看到像蔚来这样的品牌,完善品牌产品矩阵的同时,不断刷新市场对其的认知。
2020年注定是特别的年份,许多期待已久的新车型也将集中在下半年上市。由于篇幅有限,本次文章主要聚焦在关注度较高的新车上。无论是既有车型的更新换代,还是新序列车型的首次上市,新车将展现品牌最新的硬核实力,产品诚意究竟有多大?先一同静候它们的到来。除了以上介绍的新车以外,还有哪些车是您所期待的?欢迎评论区与我们交流。(图/文:太平洋汽车网 廖炜凯)
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