江山代有才人出 吉利豪越竞争力分析

　　　中型SUV市场竞争的激烈程度人尽皆知，这也是需求量较大的市场。论售价区间、风格特点、设计定位取向等与吉利豪越最为相似的车型，我们筛选后选取广汽传祺GS8和比亚迪唐（燃油版）作为对比车型。

　　　定价上看，传祺GS8的起售价是最高的，顶配车型去到26.28万元，最亲民的要数吉利豪越其10.36万起售价，而且综合来看豪越全系3款车型的售价也是最均衡的。接下来，我们将对这三款车型的空间、动力系统和配置方面进行PK。

　　豪越车身尺寸为4835x1900x1780mm，轴距达到2815mm，整体尺寸和传祺GS8相当，但轴距比GS8更有优势。诚然，空间就是豪越的一大卖点。

　　由以上数据可见，虽然豪越在车长、宽和轴距方面不算很出彩，比唐要短。不过豪越主打大大大空间，所以其车内空间利用率方面是非常可观的。我们先来说一个概念，大家买房的时候，会考虑一个数值，那就是“得房率”，也就是实际使用面积。车子也一样，豪越的空间效率达到了69%，比同级其他车型高出了6%-8%。说明吉利工程师在设计这款车的时候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的车顶设计等等，这些都是要加鸡腿的细节。（下图为豪越的空间体验）

　　由以上数据可见，虽然豪越在车长、宽和轴距方面不算很出彩，比唐要短。不过豪越主打大大大空间，所以其车内空间利用率方面是非常可观的。我们先来说一个概念，大家买房的时候，会考虑一个数值，那就是“得房率”，也就是实际使用面积。车子也一样，豪越的空间效率达到了69%，比同级其他车型高出了6%-8%。说明吉利工程师在设计这款车的时候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的车顶设计等等，这些都是要加鸡腿的细节。

　　配置方面的对比，我们选取三款车型价格接近的版本，看看在同价位情况下三者各自的配置情况。它们分别是豪越 2020款 1.8TD DCT 自动旗舰型（官方售价13.96万）、传祺GS8 2020款 390T 两驱精英版 5座（官方售价16.68万）、唐 2019款 2.0T 智联尊享型 5座 国VI（官方售价13.79万）。

　   由表格对比可见，三款车型在安全方面都做得相当到位，如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制系统ESP等主流安全配置悉数到场。豪越在主动安全配置上较竞品车型多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、道理交通标示识别；被动安全配置方面，豪越也比竞品车型多了前/后排气帘。综合来看，传祺GS8售价最高，不过配置却比另外两款竞品车型弱不少；豪越这款13.96万的顶配车型，配置方面无疑武装到牙齿，也是三款售价相当的车型中配置最丰富的那个。

　　动力方面，豪越在账面参数上比其余两款竞品车型相对差一点。其实，豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，最大功率为135kW(184PS)，最大扭矩300N·m，匹配在的是7速双离合变速箱；整体参数中规中矩，但在可靠性上还是能够有保证的。底盘方面，豪越采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的形式；虽然是扭力梁的结构但是，加入了止推杆，算是在空间和操控上找一个折中点吧。

　　全文总结：综合来看，豪越的设计目标相当清晰，而且10.36万的起售价也是诚意满满。不过，其实自主品牌中其实不乏这一类的5/7座中级SUV产品，他们的空间表现也并不弱。而豪越的优势又在什么地方呢？首先豪越顶配车型才13.96万元，这相比一些竞品来说已经是一个优势；其次豪越不仅在空间方面大，而且在车内细节设计上也进行了相当多的针对性的开发，使得用车时会更为便捷；另外豪越由于推出时间较晚，所以科技配置方面也会更有优势。当然，这些自主品牌的对手也并非纸老虎，他们也经受过市场的考验，豪越能否在这个市场中站稳自己的脚步，不久后的销量成绩单将会说明一切，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）