东方美学该有的模样 比亚迪汉设计亮点解读

　　【太平洋汽车网 导购频道】在国内20-30万价格区间的新能源汽车市场，当你开始关注比亚迪汉一定会发现它与其他品牌车型有着明显的不同，作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在，正是这股力量把很多人吸引到了一起，而比亚迪汉也用目及所见的和前所未见的成果又一次证明了自己。

　　不可否认，比亚迪汉的设计受到了一致的好评，推出后的反响也基本上达到了比亚迪的预期，实际上对比亚迪汉这款产品的构想早就存在，只是当时厂家想要呈现出的效过可能还不满足，直到比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格、全球内饰设计师米开勒·帕加内蒂，带领优秀设计师团队来到比亚迪新建设的黑水晶设计中心，比亚迪汉的构想终于孕育出了成果。如果说Dragon Face家族化设计语言让比亚迪汽车在设计上有了新的变革，那么比亚迪汉就是这场变革的顶级存在，你会发现比亚迪汉虽然也是以龙颜设计为主题，但在顶级设计大师的手中它呈现出来的是更惊艳、更东方的龙颜属性，比较一下现有的比亚迪Dragon face家族化车型就会明白我的意思，东方美学与现代科技美学的结合，比亚迪汉具备了更有中式风格特征又有超前意识的颜值。

　　设计师在比亚迪汉中融入了太多的中式风格，这其中自然是以“龙”为主体呈现的，车头前方的镀铬装饰代表着“龙须”，而龙须正是汉EV设计语言中最重要的组成部分之一，包括龙睛、龙爪样式的大灯与尾灯在内，独特的设计让汉EV提高了品牌辨识度，加强了品牌形象。另外，车头设计上我们看到已经没有以往Dragon Face设计语言中的大嘴格栅样式了，而两侧扰流设计的加入正是与现代科技美学的设计手法相结合，所以我们看到的是一条有着中式风格设计的现代“龙”的模样。

　　中式风格就是龙的设计，现代科技美学在比亚迪汉上也有实质性的体现，设计团队通过优良的侧身比例和姿态，营造出更为动感的侧面造型；同时，良好的侧身比例和分气流设计也是提高风阻系数的必要条件之一，汉0.233风阻系数的优秀表现，与优良的侧身比例息息相关。轮毂的造型也非常漂亮和独特，而在打在了博世IPB集成制动系统之后，它的制动效果可以在百公里制动成绩上达到32.8米的表现，这个成绩目前在新能源产品中是当之无愧的第一。