年少有为不自卑 10-20万哪款二手车最有面儿
尚酷被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车,作为一款全天候运动型跑车,尚酷低而宽的车身,流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱,使这款运动型跑车随时保持俯冲姿态。第一代尚酷诞生于1974年,第二代尚酷诞生于1982年,不过在1992年时停产,2008年被大众作为复活的一款经典车型再次推出。由于第三代尚酷在欧洲受到了不少消费者的追捧,因此在2009年登陆中国市场。
宽大的进气格栅搭配凶狠的头灯让尚酷看上去相当凶悍,但头灯、转向灯、雾灯是完全分开的。特别要注意的是,大众的LOGO首次装在了发动机盖上。多达17种的个性化颜色搭配,这深受走个性化路线的年轻人喜爱。
此外,2.0TSI车型搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机,最大功率为155kW(210PS),最大扭矩为280N·m,百公里加速仅为6.9秒。要知道,这款2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致,使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情。
随后大众还基于普通版尚酷发布了第一款量产性能轿车——尚酷R,该车搭载了一款最大马力为265PS的2.0TSI发动机,其最大扭矩也达到了350N·m,配备6速DSG双离合变速器,在保持动力输出连续、平顺的同时,实现车辆的快速换挡。尚酷R经过重新调教其百公里加速为5.8秒,极速达到了280kM/h。
它的出现让更多的普通群众能够用远低于超跑的价格,体验到超跑的魅力,尚酷R赛事也由此开始。虽然吸引到了一些喜爱汽车的发烧友,但国内知道这个赛事的人并不多,但却传到了德国,并深受德国人的青睐。不过由于其独特的魅力,尚酷R还是成为了众多新潮玩家的玩具,可塑性高并且改装配件丰富。
如果买2015款尚酷的话,你会发现虽然整体设计结构秉承了大众以往的风格,但是仪表台中央增加的三连表,给这款车增加了很高的运动属性。除此之外,行车电脑功能进行了升级,显示也比老款车型更为清晰,实用性更强。
另外,很多人会拿高尔夫R和尚酷R做对比,作为同样出自大众品牌的“小钢炮”,二者还是存在一定的差别。一个两门一个四门,这是两款车本质的不同,尚酷R定位于一款入门级小跑车,而高尔夫R则是走钢炮量产车的路线。
高尔夫R的油耗会略高于尚酷R,因为高尔夫R采用四驱,尚酷则是单纯的前驱结构,四驱结构必定会增加后轮的传动轴和差速器,还有与之整套配合的机械和电子设备,而尚酷R则是轻装上阵。不过,就发动机而言,二者没有区别,只是调校上尚酷R比高尔夫R少了一点马力。选择尚酷最主要的原因还是因为帅,尚酷的造型再加上无框车门在颜值上完胜。
官方指导价:19.88-39.88万元
二手价格:
尚酷二手车调研汇总 | |||||||||
案例 | 车系名称 | 动力水平 | 定价 | 年份 | 里程数 | 外部成色 | 内部成色 | ||
1 | 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 | 1.4T 122PS | 8.8万元 | 2012年 | 7.4万公里 | 7.5成新 | 7.5成新 | ||
2 | 2011款 2.0TSI 豪华版 | 2.0T 211PS | 11.5万元 | 2012年 | 7.1万公里 | 7.5成新 | 7.5成新 | ||
3 | 2009款 1.4TSI 豪华版 | 1.4T 160PS | 7.88万元 | 2010年 | 6万公里 | 7成新 | 7.5成新 | ||
4 | 2013款 1.4TSI GTS | 1.4T 122PS | 10.8万元 | 2012年 | 11万公里 | 7.5成新 | 8成新 | ||
5 | 2015款 1.4TSI 风尚版 | 1.4T 122PS | 12.5万元 | 2016年 | 6.64万公里 | 8成新 | 8成新 | ||
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通过上述表格和各大二手车网站上的数据,我们可以发现,尚酷的二手车公里数一般都不会太多,因为它座椅硬、避震颠,基本没人用它来跑高速。那除了吐槽比较多的EA888发动机和一些小毛病,尚酷也挑不出什么大毛病了,而且虽然它不能说像大排量自吸或者正经跑车一样动力那么澎湃,但是却可以在保证提速的同时,还能兼顾燃油经济性,这也是“小钢炮”流行的原因。
这四款车可谓是风格迥异,但不管是哪一个都绝对是面子工程的一把好手。但是要提醒大家的是,二手车水深,最好带懂行的朋友一同前往以免上当受骗。那也会有人说:“这么贵的车便宜这么多,肯定就不是啥好玩意。”这真不一定,还是要根据具体的车况和实际情况而定,买二手最大的乐趣就是淘宝的过程,打破“便宜没好货”的言论。(图/文:太平洋汽车网 邬丹)
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