年少有为不自卑 10-20万哪款二手车最有面儿
宝马7系——一个与奔驰S级并肩的存在,身份地位自然不用多说,开上它,就是成功人士的标签。不过,你是不是没想到不到二十万就能买到宝马7系,下面我们就来看看你能买到哪个年款的。
首先,宝马7系共有六代车型。第一代BMW 7系(1977年-1986年)保留了宝马经典的四圆头灯,从侧面观察车头,前倾的造型让人过目不忘。
第二代BMW 7系(1986年-1994年)首度成为了大型豪华车市场的领导者,宽大的双肾型进气格栅、L型尾灯成为了延续至今的品牌标志性设计。第三代BMW 7系(1994年-2001年)带有全球首创的主动舒适座椅、车载电视,欧洲首创带车载道路救援的呼叫系统、全球首个彩色屏显一体化GPS导航系统、能控制音响空调等功能的多功能方向盘、实现多方向可调的前排座椅、电子可调阻尼悬挂系统等创新装备。
第四代BMW 7系(2001年-2008年)在外观和内饰上都有了变化和升级,不过尾部设计备受争议,终究在舆论中于2005年改款时重回内敛风格。无可争议的是,第四代宝马7系是成功的开端,开创性的iDrive能集成控制大量车载功能,引发新一轮的人机交互技术革命浪潮,引来竞争对手纷纷效仿。在销量、技术和装备上都以一定的优势领先奔驰S级。
第五代BMW 7系(2008年-2015年)最具看点的莫过于2009年推出的xDrive全时四驱车型,此前向来采用前置后驱布局,而“天使眼”日间行车灯可以明显区分出新老7系的变化。
第六代BMW 7系(2015年-至今)被更多的硬朗线条所取代,双肾格栅进一步加大,创新的轻量化技术解决了动力与油耗、豪华与节能之间的传统矛盾。
官方指导价:82.8-242.8万元
二手价格:
宝马7系二手车调研汇总 | |||||||||
案例 | 车系名称 | 动力水平 | 定价 | 年份 | 里程数 | 外部成色 | 内部成色 | ||
1 | 2009款730Li 领先型 | 3.0L 258PS | 18.8万 | 2009年 | 9.33万公里 | 7成新 | 7.5成新 | ||
2 | 2011款730Li 典雅型 | 3.0L 258PS | 19万 | 2012年 | 16.08万公里 | 8成新 | 8成新 | ||
3 | 2009款740Li 豪华型 | 3.0T 326PS | 19.38万 | 2009年 | 10万公里 | 8成新 | 8成新 | ||
4 | 2013款730Li 豪华型 | 3.0L 258PS | 19.88万 | 2012年 | 9.6万公里 | 8成新 | 8成新 | ||
5 | 2009款730Li 豪华型 | 3.0L 258PS | 20.8万 | 2010年 | 11万公里 | 8成新 | 8成新 | ||
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通过上述表格和各大二手车网站上的数据,我们可以得知,二十万元以下可以买到第四代和第五代的宝马7系,但显然第五代是首选。相比第四代车型,第五代保留BMW经典设计元素的同时,外观设计兼具高贵与运动气质。此外,轴距增加了140mm,特别强调后排舒适性,同时还标配空气悬架。动力方面,国内先期上市的车型搭载3.0L、3.0T和4.4T发动机,后期又引入了6.0T V12涡轮发动机,传统系统也从2013款开始,由6AT自动变速箱全面升级为8AT自动变速箱。
目前,国内二手车市场中,宝马7系第五代车型二手车数量较多。和现款第六代车型相比,如果你不喜欢越来越大的“鼻孔”,那么第五代车型在整体设计上并不会显得太过时,特别是内饰,依旧非常经典。而且哪怕是入门车型的配置就已经相当全面了,例如:电动吸合门、电动后备厢、多功能方向盘电动调节、前/后排座椅加热/通风等等,这些都是可以让人立感豪华的标志性配置。
那为什么不推荐奔驰S级呢?首先二十万元以下能买到的奔驰S级年款更老,就像上图这样的外观,你们能喜欢吗,估计只有到了四五十岁才能欣赏吧。其次不太建议事业刚起步的年轻人购买奔驰S级的二手,因为养护成本要高于宝马7系,而且年限越长的奔驰S级更换易损件的价格也就越贵,真的是买的起养不起。
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