在本页浏览全文>>(共计3页)
内饰：和高配车型差距集中在用料
实拍车型采用深色内饰设计，内饰大体上的设计和高配车型保持一致，像内饰对称式布局设计、D型方向盘和圆形出风口等。那么它相比高配车型差了什么东西？例如方向盘和座椅用料，另外它没有配备悬浮式中控屏，多媒体系统只支持外接音源和FM收音机功能。
空间：“大沙发”依旧是卖点
和一些热门竞品相比，轩逸在轴距方面还是有些许优势的，此外扭力梁式非独立悬挂的减震器和弹簧都采用了比较竖直的布局，也是为了提升后排和后备箱的空间。轩逸的后排空间一如既往地宽裕，而采用了独立分割式中央扶手区设计后，前排的横向空间也明显感觉更充裕了，主副驾不再显得拥挤，同时驾驶员的手肘能够得到一个比较好的承托。
储物空间的设计相对传统，没有让人眼前一亮的讨巧设计，不过每个储物空间都很规整，因此实际储物空间都不算小。不足的是轩逸的后排座椅无法放倒，这无疑影响了后备箱的实用性，再加上后悬挂还是占用了后备箱两侧的空间，因此想要放置一些较宽较长的物品，轩逸表示还是有些无能为力的。（注：空间体验图片部分采用顶配车型实拍图，与中配车型无异，特此说明）
键盘也能翻页，试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
日产车型
轩逸车问答
十几万的车，你后轮配个鼓刹，当中国人不懂车吗？
254
粤公网安备 44010602000157号
十几万的车，你后轮配个鼓刹，当中国人不懂车吗？
如今这个价位的车，不论合资国产，找个钢圈轮毂还真不好找，东风日产真不愧是减配大王
不值得买，一般一般！
十几万的车，后轮是鼓刹，那跟我4万的车不差不多
个人感觉低配车就足以了，高配有的时候就是厂家糊弄不差钱的人，添加了所谓的功能，而这些功能可能一辈子也用不上一次
丐中丐 换汤不换药……
其实低配高配相对而言，有些高配置的功能未必适合每一个人，而你要为此多花很多银子，没有必要
这车最低配是后轮鼓刹，没倒车雷达，丐中丐
前盘后鼓？？？服了东风日产！
日产的cvt变速箱p0846的死亡闪烁。吓死人了。
轩逸经典，太保值了，新车不贵，二手车不便宜，日系车没毛病，开就得了，空间也不错，
第十四代轩逸的造型和第七代天籁非常相似，配备V字型镀铬饰条中网格栅，回旋镖式头灯和悬浮式车顶设计，采用宽体式设计，更宽更低的车身营造出低重心感
现在已经改款碟刹了，
总结起来，轩逸的CVT舒享版应该是大家能买到最便宜的车型，那么这款舒享版实际表现如何？是否有必要加钱选购比它高一级别的悦享版呢？
不过即便国内的紧凑轿车市场竞争激烈，但是第14代轩逸的销量依然火爆，在2020年国内车市普遍都表现不好的情况下
其实低配是最实用的车型。现在又有多人人买了好配很多功能都没用过的有没有